Рыбопромысловый флот вместе с научным, спасательным и учебным флотами необходимо исключить из проекта поэтапного запрета допуска в морские порты РФ российских и иностранных судов возрастом более 40 лет, сообщил «Интерфаксу» генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.

В настоящее время Минтранс России выступает за введение поэтапного запрета допуска «ветхого» флота в отечественные морские порты. Запрет может начать действовать с 1 января 2030 года.

«Для Северного рыбохозяйственного бассейна это означает, что с 2030 года под запрет подпадут 185 промысловых судов, с 2035 года - уже 250 судов», - сказал Древетняк, отметив, что всего в бассейне ведут промысел более 300 судов.

В частности, под запрет могут попасть северные супертраулеры - суда длиной более 100 метров, способные вести промысел в отдаленных районах.

«К 2030 году половина супертраулеров, а это 18 судов, перешагнет 40-летний рубеж. Проблема в том, что сейчас супертраулеры построить негде, а если есть способные на это верфи, то это единичный случай», - подчеркнул Древетняк.

По его словам, строительство промыслового флота на условиях инвестквот идет медленно и поэтому не способно решить проблему.

«Кроме того, есть научные суда, которые однозначно старше 40 лет, спасательные суда, буксиры, которые тоже могут подпасть под запрет», - сказал глава Союза рыбопромышленников Севера.

Он напомнил про возраст учебных барков, на которых курсанты профильных вузов России проходят необходимую морскую практику. Так, барк «Седов» был построен в 1921 году, а «Крузенштерн» - в 1926 году.

«Вероятно, для них будет сделано исключение. Но промысловый, научный и спасательный флот тоже нужно выводить из-под ограничений», - подчеркнул Древетняк.

«Возраст судна - не показатель его технического состояния. Профессионалы это понимают. Существует переделка, глубокая модернизация, когда от судна остается, грубо говоря, фрагмент металла, а все остальное перестроено», - отметил он.

Союз рыбопромышленников Севера направил соответствующие обращения к главам регионов, экономика которых связана с рыбопромышленностью.

Напомним, в ноябре Минтранс РФ закончил разработку законопроекта об ограничениях для «ветхого флота». Документ предусматривает отложенный поэтапный запрет на заход в морские порты РФ иностранных судов возрастом более 40 лет. Для судов под флагом РФ старше 30 лет предлагается ввести обязательное ежегодное освидетельствование.

Читайте по теме:

Минпромторг и Минтранс работают над сокращением среднего возраста флота с 34 до 22,5 лет

Минтранс предложил увязать ограничения на эксплуатацию ветхого флота с флагом судна - СМИ