ГТЛК подписала договор финансовой аренды (лизинга) с ФГУП «Росморпорт» на поставку 2 железнодорожных паромов для работы на линии «Усть-Луга – Балтийск», соединяющей Ленинградскую и Калининградскую области.

Договор заключен в целях исполнения поручения Президента Российской Федерации по итогам совещания с членами Правительства, состоявшегося 27 сентября 2023 года.

Суда будут построены по российскому проекту. Стоимость строительства двух паромов составит 30 млрд рублей. Оба грузовых парома должны быть сданы в 2028 году.

Новые паромы позволят расширить провозные мощности на стратегически важном маршруте, повысить объем пассажирских и грузовых перевозок в Калининградский регион и из него, а также обеспечить транспортную безопасность Калининградской области.

Напомним, ранее заместитель руководителя Агентства Евгений Тузинкевич сообщил, что по итогам совещания в правительстве РФ от 9 декабря 2023 года было принято решение о целесообразности строительства судов проекта CNF19M.

Он отмечал, что по информации ПАО НК «Роснефть», возможна сдача трех паромов в период 2028-2029 годов. Срок строительства головного судна - 4 года. Серийных - 34-35 месяцев.

Суда проекта CNF19M предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, до 30 рефконтейнеров (20-футовых) на закрытой палубе. Для автотрейлеров и иных автомобилей имеется открытая верхняя палуба. Два двухтопливных главных двигателя на борту мощностью по 6 000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы.

Читайте по теме:

ГТЛК объявила конкурс на поставку двух паромов за 30 млрд руб.