Перевозки транзитных грузов по международному транспортному коридору «Приморье-1», связывающему провинции Китая с портами Находки и Владивостока, по итогам января-мая 2017 года составили 3902 контейнера (в двадцатифутовом эквиваленте - TEU), что на 20% больше, чем за весь 2016 год, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Увеличение объемов, по данным магистрали, обусловлено более гибкой тарифной политикой, а также усовершенствованной технологией передачи грузов через погранпереход Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР).

«Большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов», - отметили в ДВЖД.

Транзитный груз из Владивостока и Находки по МТК «Приморье-1» отправляется морским путем в Южную Корею, Японию и на юг Китая. Последнее направление является наиболее востребованным. В структуре грузов наибольший объем занимают пиломатериалы, но перевозятся и сельскохозяйственные товары, такие как соевые бобы, кукуруза, крахмал и рис.