Для взаимоувязки федеральных и региональных планов развития транспортной инфраструктуры субъекты РФ должны разработать собственные региональные транспортные стратегии. Как сообщает ИА «Морвести.Ру», об этом заявил Сергей Егоршев, заместитель директора департамента программ развития министерства транспорта РФ, выступая на VIII международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» в Санкт-Петербурге.

«Объем федерального финансирования транспортного комплекса сокращается, – сообщил чиновник. – В текущем году он составляет 925 млрд рублей, из них в рамках государственной программы развития транспортной системы – более 820 млрд руб. Это на 13% меньше по сравнению с ранее планируемыми расходами. Расходы инвестиционного характера сократятся почти на 23%».

«В условиях сокращения инвестиционных расходов приоритетность реализации проектов должна в первую очередь учитывать их мультипликативный вклад в социально-экономическое развитие регионов России. Важным аспектом эффективной реализации государственной транспортной политики является активное участие самих регионов в этом процессе. Очень важна взаимоувязка федеральных и региональных планов развития с общей федеральной стратегией развития транспорта», – подчеркнул Сергей Егоршев.

«Для ускорения и сбалансированного развития этих процессов субъекты РФ должны начать разрабатывать свои региональные транспортные стратегии, увязанные с транспортной стратегией РФ. В 2014 – 15 мы совместно с нашим подведомственным учреждением «Научный центр по комплексным транспортным проблемам» разработали методические рекомендации по формированию региональных транспортных стратегий. И первой из этих стратегий, подготовленных в соответствии с данными рекомендациями, является транспортная стратегия Свердловской области. Она закончена совсем недавно, это первый пробный проект.  Надеемся, что она будет заслушана на правительственной комиссии по транспорту и рекомендована как ориентир для других регионов», – сообщил представитель Минтранса.

«Мы считаем, что с помощью региональных транспортных стратегий можно будет посчитать мультипликативные и бюджетные эффекты для определения приоритетности проектов. Региональная транспортная стратегия должна стать необходимым документом для привлечения не только государственных, но и в первую очередь частных инвестиций для реализации проектов на территории субъектов РФ. Формирование системы региональных стратегий запустит механизм эффективной подготовки согласованной транспортной политики на уровне федерации и регионов. Будет достигнута главная цель – создание единого транспортного пространства», – подытожил Сергей Егоршев.