Проект модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистрали может быть пересмотрен по итогам технологического и ценового аудита, сообщил в интервью ИТАР-ТАСС помощник президента Игорь Левитин, возглавляющий рабочую группу по крупным инфраструктурным проектам Экономического совета.

«Уже принято, на мой взгляд, очень важное решение о возможности пропускать тяжеловесные поезда - весом в 7,1 тыс тонн, - пояснил он. - Теперь необходимо определиться по деньгам». 

Левитин напомнил, что общее количество инвестиций по проекту более 516 млрд рублей в 2014-2016 годах. «Если после аудита подтвердится, что проект модернизации БАМа и Транссиба вписывается в эти объемы, работаем параллельно по обоим направлениям, - сказал он. - Если нет, предстоит выбрать первоочередные мероприятия».

С 2014 года, согласно постановлению правительства, проведение публичного ТЦА инвестпроектов с госучастием стало обязательным для объектов сметной стоимостью выше 8 млрд рублей. Аудит развития БАМ и Транссиб показал, что проект еще требует доработки.

«Рабочая группа также предложила предварительно рассмотреть пропускную способность портов Дальнего Востока: способны ли они будут принять то дополнительное количество грузов, которые смогут пропустить модернизированные БАМ и Транссиб», - отметил Левитин.

По его словам, ключевые решения по проекту должны быть приняты до конца 2014 года.