В Красноярском судоремонтном центре сегодня ведутся работы по переоборудованию теплохода «Капитан Марусев» для перерегистрации его из класса «М» в класс «М-ПР». Для КСЦ это первый опыт переклассификации теплохода такого проекта в судно река-море плавания. Об этом сообщила пресс-служба Енисейского пароходства.

Первоначальное название этот теплохода – «ОТА-968». Он построен на Пермском судостроительном заводе «Кама» в 1979 году по проекту 758АМ (758Б). Модернизация судна необходима для возможности плавания в Енисейском заливе ниже северной оконечности Бреховских островов – до Диксона. Среди важнейших направлений работ – автоматизация буксирной лебёдки, установка спасательного плота и оснащение абсолютно всех членов экипажа гидрокостюмами, установка системы переработки отходов «СТОК-10М», позволяющей значительно увеличить автономность плавания судна, а также более широкое оснащение радионавигационным оборудованием: теперь на теплоходе смонтирована система спутниковой связи Iridium и другая сопутствующая аппаратура.

На сегодня силами Красноярского судоремонтного центра и экипажа выполнено уже около 75 процентов работ. Зимой 2020 года теплоходу предстоит очередное освидетельствование Российским Речным Регистром и в дальнейшем присвоение класса «М-ПР».

М-ПР – это высший класс речных судов. Соответственно, требования к состоянию теплохода, его живучести и автономности со стороны Речного Регистра повышенные. В настоящее время Пароходством разрабатываются перспективные морские направления – Лескино, Сабетта, Лабытнанги и другие.