Новые судовозные пути для подводных лодок смонтированы на "Севмаше" в Северодвинске Архангельской области. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

"Старые пути были полностью демонтированы, взамен них смонтированы новые. Судовозные пути - сложная инженерная система. Она включает в себя забетонированное основание и уложенные на него специальные усиленные рельсы. По ним перемещаются транспортные тележки с блоками будущих АПЛ", - указано в сообщении.

На предприятии ОСК "Севмаш" идет обновление транспортно-передаточного комплекса. Он предназначен для перевода секций атомных подводных лодок из корпусно-сварочного производства на стапель.

Протяженность ремонтируемых судовозных путей - 132 метра, 6 железнодорожных ниток. В технологической цепочке постройки кораблей этот участок играет важную роль связующего звена между двумя производственными площадками. Ремонт судовых путей - это важный этап модернизации производственной инфраструктуры верфи.

Современные технологии предполагают укрупнение секций строящихся атомных подводных лодок. Как следствие - нагрузка на транспортно-передаточный комплекс возросла почти в 1,5 раза. Планируется, что после модернизации судовых путей грузоподъемность увеличится практически в 1,7 раза, увеличится надежность и износостойкость, своевременный ремонт путей исключит риск задержек в графике постройки кораблей.

Техническое задание и проект были разработаны специалистами отдела главного архитектора. Все работы ведутся силами ремонтно-строительного цеха предприятия ОСК "Севмаш" с участием специалистов стапельно-сдаточного производства. Настолько масштабная реконструкция без привлечения посторонних организаций на верфи ведется впервые.