Грузопоток многофункционального портового перевалочного комплекса, который планируется развивать на базе «Порта Эльга» в Хабаровском крае, к 2032 году может достичь порядка 50 млн тонн в год. Об этом сообщил губернатор региона Дмитрий Демешин на пресс-конференции в региональном информационном центре «ТАСС Дальний Восток», передает издание.

«Что касается транспортно-логистического комплекса, то идет подготовка к строительству многофункционального портового перевалочного комплекса. Планируемый грузопоток к 2032-му — порядка 50 млн тонн в год», — сказал глава региона.

По его словам, реализация проекта будет способствовать увеличению налоговых поступлений в бюджет, развитию смежных отраслей и созданию новых рабочих мест. «Все это в перспективе принесет налоговые поступления, развитие смежных отраслей, рабочие места, а также развитие северных территорий края», — отметил Демешин.

«Порт Эльга» расположен на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края. Морской терминал связан с Эльгинским угольным месторождением в Якутии Тихоокеанской железной дорогой (ТЖД). Терминал начал работу в сентябре 2026 года, его проектная мощность на первом этапе составляет 30 млн тонн угля в год с возможностью увеличения до 50 млн тонн.

Тихоокеанская железная дорога протяженностью 531 км была запущена в 2025 году и стала частью собственной транспортно-логистической цепочки «Эльги» от месторождения до морского терминала. В первом полугодии 2026 года по ТЖД было отгружено примерно в три раза больше угля, чем за аналогичный период прошлого года. В апреле компания установила рекорд месячной отгрузки — 3,335 млн тонн угольного концентрата.

Для дальнейшего наращивания перевозок «Эльга» также реализует проект строительства второго пути ТЖД. Он должен увеличить провозную способность магистрали с 30 млн до 50 млн тонн угля в год.

Развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры позволит сформировать единый транспортно-логистический контур для вывоза продукции Эльгинского месторождения к побережью Охотского моря и дальнейшей отправки на экспорт. Параллельно регион рассчитывает на появление новых производств и сервисных компаний, связанных с транспортом, энергетикой и обслуживанием инфраструктуры.