Специалисты предприятия ОСК Балтийский завод установили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград» турбонагнетательные агрегаты для противообледенительных устройств. Высокопроизводительные компрессоры отечественного производства обеспечат подачу больших объемов сжатого воздуха под давлением для работы системы пневмообмыва судна. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе предприятия.

Воздух, выходящий через выпускные отверстия подводной части корпуса ледокола, создает воздушно-водяную завесу, которая снижает трение корпуса о лёд, отводит мелкие обломки льда, смывает ледяную крошку и снег, предотвращает обледенение. Благодаря этому обеспечиваются оптимальные ходовые характеристики работающих в арктических широтах атомоходов проекта 22220 и исключаются риски возникновения аварийных ситуаций. 

Атомный ледокол «Ленинград» – шестое судно проекта 22220, строящееся на предприятии ОСК Балтийский завод. Торжественная церемония закладки состоялась 26 января 2024 года.

В настоящее время на ледоколе продолжаются  монтаж оборудования, окраска, работы по винторулевому комплексу, формированию корпуса судна и его ледового пояса. Именно на последний приходится максимальная нагрузка при наваливании атомохода на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части корпуса собираются из специальной стали толщиной 45 мм.

Основные характеристики ледоколов проекта 22220:

∙ Длина габаритная – 173,3 м, ширина – 34 м;

∙ Осадка – 10,5 м / 9,03 м;

∙ Мощность – 60 МВт (на валах);

∙ Водоизмещение – 33,54 тыс. тонн;

∙ Расчетный срок службы – 40 лет;

∙ Численность экипажа – 54 человека.