Минэкономразвития России подготовило проект постановления правительства РФ, который создает правовую основу для финансирования строительства двух железнодорожных паромов для маршрута Усть-Луга — Балтийск за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Объем возможного финансирования оценивается в 38,1 млрд рублей.

Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Его принятие необходимо для включения инициативы в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, которые могут реализовываться с привлечением средств ФНБ на возвратной основе. Предлагаемые изменения предусматривают вывод проекта из-под действия процедур оценки целесообразности финансирования и мониторинга инфраструктурных инициатив за счет средств Фонда.

После включения в соответствующий перечень проект сможет претендовать на выделение 38,1 млрд рублей. При этом для строительства паромов планируется установить отдельный механизм контроля за реализацией проекта и использованием выделенных средств.

Напомним, что осенью 2024 года, ФГУП «Росморпорт» и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) уже заключили договор лизинга на строительство двух железнодорожных паромов для линии Усть-Луга — Балтийск. Одновременно был подписан трехсторонний договор между Росморпортом, ГТЛК и Судостроительным комплексом «Звезда» (Приморский край), согласно которому передача судов планировалась в 2028 году.

Изначально стоимость строительства оценивалась примерно в 30 млрд рублей, а финансирование предполагалось осуществить за счет средств ФНБ. Однако позднее было принято решение о подготовке отдельной программы реализации проекта. В результате средства Фонда не были направлены в распоряжение Росморпорта, а заключенный в 2024 году контракт прекратил действие.

Работающие на линии Усть-Луга — Балтийск паромы проекта CNF19M «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» строились на турецкой верфи Kuzey Star в кооперации с Невским судостроительным-судоремонтным заводом. Однако в начале 2025 года стамбульская верфь попала под санкции США, в результате чего отказалась выполнять обязательства по строительству двух вспомогательных ледоколов проекта 23620 для ФГУП «Росморпорт» и плавучего дока для «Росатома».

Фото: (с) Kuzey Star Shipyard

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://m.dzen.ru/morvesti