Для строительства Трансарктического коридора Россия создаст инвестиционный контур объемом до 1 трлн рублей
04.09.2026 19:35
Лента новостей
В рамках XI Восточного экономического форума Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), Группа «ВИС» и Фонд «Кристалл роста» подписали соглашение о сотрудничестве в целях привлечения инвестиций объемом до 1 трлн рублей в Комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Документ предполагает также возможность создания международного инвестиционного фонда для финансирования проектов, входящих в состав Комплексного проекта. Об этом сообщила пресс-служба Минвостокразвития.
Общая сумма инвестиций будет формироваться за счет собственных и привлеченных средств участников проектов, российских и иностранных соинвесторов, институциональных инвесторов, банковского и проектного финансирования, а также капитала создаваемого международного инвестиционного фонда.
«На сегодняшний день развитие Трансарктического транспортного коридора – важнейшее направление развития транспортного сектора страны в целом. Все будущие крупные инфраструктурные проекты будут так или иначе связаны с ТТК, поскольку это не просто маршрут от Калининграда и Мурманска до Владивостока и Шанхая, а полноценная магистраль от Атлантики до Тихого океана. Общий объем инвестиций в минерально-сырьевые проекты российской Арктики превысит 30 трлн рублей, а объем инфраструктурных инвестиций для этих проектов, по укрупненной оценке, будет превышать 5 трлн рублей», — подчеркнул глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Глава КРДВ Николай Запрягаев отметил, что определение инвестиционного механизма реализации проекта – ключевое условие трансформации этой транспортной артерии в круглогодичную, безопасную и конкурентоспособную системную инфраструктуру.
«Речь идёт не об отдельных инфраструктурных объектах, а о создании единой системы, связывающей морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт, а также прилегающие территории Арктики, Сибири и Дальнего Востока. Такой механизм должен обеспечить увязку частных инвестиций, инструментов финансового рынка, бюджетной поддержки и государственно-частного партнёрства для реализации взаимодополняющих инвестиционных и инновационных проектов. Комплексный подход позволит одновременно укрепить реализацию национальных интересов, обеспечить освоение ресурсной базы и сформировать новые точки экономического роста, что придаст импульс социально-экономическому развитию и будет способствовать повышению качества жизни в арктических регионах», — сказал Запрягаев.
Президент Фонда «Кристалл роста» Александр Галушка пояснил, что проект позволит «перевести потенциал Арктической зоны и ТТК в формат, понятный частному и международному капиталу».
«Это продолжение нашей работы с Группой "ВИС", получившей поддержку Морской коллегии. Сегодня мы формируем системный инвестиционный механизм с потенциалом привлечения до 1 трлн рублей, объединяющий проектное финансирование, ГЧП, российских и зарубежных инвесторов и международный инвестиционный фонд. По своему значению такие проекты сопоставимы с Суэцким каналом или Транссибом: они меняют экономику целых континентов и открывают новые рынки на десятилетия вперёд», - заявил Галушка.
Конкретные проекты по развитию АЗРФ и ТТК будут реализованы с помощью механизмов проектного финансирования, государственно-частного партнерства, концессионных соглашений и других форм привлечения внебюджетных инвестиций.
«Реализация комплексного проекта ориентирована на увеличение темпов экономического развития, повышение уровня и качества жизни людей этого большого и стратегически важного для страны региона. Участие в проекте нашего инфраструктурного холдинга позволит использовать механизмы привлечения внебюджетных инвестиций и уникальные строительные компетенции, приобретённые нами в регионах Арктической зоны и Дальнего Востока», - сообщил генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству и «Росатому» подготовить Комплексный план развития Трансарктического транспортного коридора. Проект включает не только Северный морской путь, но и железнодорожные и речные подходы к арктическим портам. К концу десятилетия грузопоток по нему должен достичь 70 млн тонн.
Фото: (с) пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики
_ _ _
Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:
MAX: https://max.ru/id7710191560_biz
Вконтакте: https://vk.com/morvesti
Telegram: https://t.me/morvestirussia










