Согласно указу президента РФ, суда, следующие из иностранных портов, могут заходить в российские только с разрешения капитана морского порта, согласованного с ФСБ. Подход теплоходов к причалам возможен после предоставления акта осмотра подводной части.

С момента принятия указа в конце июля 2025 года по март 2026 года было осмотрено порядка 6,5 тыс. судов. Больше всего проверок провели в портах Балтийского (3,5 тыс.) и Азовского (1,2 тыс.) морей. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай в ходе заседания президиума Морской коллегии, передает пресс-служба Минтранса.

По словам чиновника, в настоящее время налажено четкое межведомственное взаимодействие для проведения осмотров: заключены соглашения между Росморпортом, капитанами морских портов, операторами терминалов и территориальными органами ФСБ.

Во всех морских портах страны определены специальные места для проведения таких осмотров.

Для работ привлечены порядка 80 водолазных организаций, а также компании, использующие технические средства: 10 компаний применяют телеуправляемые подводные аппараты и две - гидролокационное оборудование.

Применяется комплексный подход: первичный осмотр корпуса выполняется методами высокочастотной гидроакустики с борта гидрографического судна с дообследованием гидроакустических целей и элементов конструкции методами подводной фото- и видеофиксаии, осуществляемой телеуправляемыми подводными аппаратами.

По словам замминистра, существенных задержек судов в связи с проведением проверок не наблюдается, что подтверждает оперативность и эффективность применяемых мер по обеспечению безопасного судоходства.

«Для более эффективного осмотра выработаны предложения по объединению мест осмотров для нескольких морских портов. Места выбраны так, чтобы минимизировать отклонение судов», - добавил Пошивай.

Напомним, члены Ассоциации морских торговых портов (АСОП) считают, что согласно действующему законодательству, целесообразнее было бы передать обязанность по организации подводных осмотрам перевозчикам. Согласно законам о госгранице и транспортной безопасности операторы терминалов должны обеспечивать осмотр грузов и транспортных средств в портах и пунктах пропуска. Подводные же осмотры проводятся на якорных стоянках. 

Читайте по теме:

При Морской коллегии России создадут Межведомственную комиссию по водолазному делу

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia