После крушения танкеров в Керченском проливе собрано 183 тыс. т загрязнённого мазутом грунта - Морские вести России

После крушения танкеров в Керченском проливе собрано 183 тыс. т загрязнённого мазутом грунта

17.10.2025 15:20

Лента новостей

Вице-премьер Виталий Савельев провёл очередное заседание правительственной комиссии для координации работ по устранению последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе. Подробности приводит пресс-служба кабмина.

Зампреду правительства доложили, что с начала работ очищено около 1,5 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 183 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Вывезено в специализированные организации более 182 тыс. т загрязнённого песка и грунта.

Водолазы регулярно проводят осмотры затонувших фрагментов танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В резерве находятся 4 судна и 8 эжекторных установок, готовых к ликвидации разлива нефтепродуктов случае необходимости.

Ранее вице-премьеру сообщили о скором завершении работ по погружению и монтажу свай направляющих палов в месте установки коффердамов.

Напомним, поднимать затонувшие части танкеров планируют в четыре этапа:

- срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность;

- объекты оградят защитными коффердамами на глубине до 20 метров. Всего таких конструкций будет три — по одной на фрагмент. Каждая весит более 1,5 тысячи тонн. Блоки для коффердамов изготовят на заводе, а затем перевезут к доку, где соберут в единую конструкцию и спустят на воду. На дне каждый купол надежно зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру. Это исключит возможность его смещения;

- полностью откачают мазут из судов;

- поднимут затонувшие фргаменты и сами коффердамы. Полностью танкеры планируется удалить в 2026 году.

Читайте по теме:

85 млрд рублей за ущерб экологии от крушения танкеров в Керченском проливе взыщут по решению суда

В Анапе завершили уборку береговой линии от мазута

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ