Скриншот трансляции международного форума «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество 2025»

Товарооборот между РФ и Китаем в прошлом году достиг рекордного показателя, почти превысив $245 млрд, Однако в этом году две страны стоят перед большими санкционными вызовами. Особо уязвимым звеном при этом являются морские грузоперевозки. Об этом в ходе международного форума «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество 2025» заявил советник президента РФ Игорь Левитин, передает корреспондент «Морских вестей России».

«Надо быть готовыми. Более 60% экспорта Китая в другие страны проходит через проливы. Надо подумать, как Россия сможет подставить плечо Китаю, если будут введены вторичные санкции», — отметил спецпредставитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта.

По его словам, Россия видит недружественные действия западных стран в Балтийском и Черном морях, в проливах, в Суэцком канале.

«У нас есть предложения, думаю, мы вместе с правительством РФ и нашими китайскими друзьями выработаем ряд мер для того, чтобы обеспечить независимую транспортную логистику», - заявил Левитин.

Еще одной важной задачей для двух стран стала балансировка грузопотока, добавил советник.

Еще одной важной задачей является балансировка грузопотока, добавил советник. 175 млн тонн грузов между странами отправляется по железной дороге. При этом 147 млн — это импорт в Россию и только 18 млн — экспорт.

«И вот как здесь найти баланс в подвижном составе и в контейнерах? Это очень сложная задача для логистических компаний. Я знаю, что наши китайские коллеги обращаются по вопросу возврата контейнеров, а грузить эти контейнеры нечем. Это тоже задача, каким образом нам все-таки состыковать экспорт и импорт хотя бы в тех точках, куда приходят эти грузы, чтобы мы их потом не довозили и не развозили», — подчеркнул он.

Читайте по теме:

«Арктический экспресс №1» свяжет Шанхай, Архангельск и Казань

Китай нарастил закупки российской нефти на фоне пошлин США против Индии

Крупнотоннажные зерновозы планируют заказать в Китае, а после локализовать производство в РФ

___

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia