Арбитражный суд Краснодарского края отказал судовладельцу потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-239» - компании ЗАО «Волгатранснефть» в оспаривании факта наделения властей Крыма полномочиями по подъему и удалению носовой части судна, передает ТАСС.

«В удовлетворении заявленных требований отказать», - огласила судья резолютивную часть решения.

В ходе судебных разбирательств по гражданскому спору, инициированному ЗАО «Волгатранснефть», оглашалось, что Росприроднадзор отказал компании в рассмотрении документации на проведение работ по подъему носовой части, мотивируя тем, что затонувшее имущество по распоряжению капитании порта «Кавказ» передано в собственность Республики Крым. Бывший собственник судна в таком случае имеет возможность восстановить право на проведение работ при условии, если компенсирует уже понесенные расходы владельцу, которому имущество передано.

Представитель истца заявил в суде ходатайство о предоставлении властями Крыма документации о понесенных расходах. «Устное ходатайство заявителя об обязании Совета министров Республики Крым и Министерства транспорта Республики Крым предоставить документы, подтверждающие их расходы, обеспечить явку отклонить», - огласила решение по заявленному ходатайству судья. Представитель истца сообщил журналистам, что будет оспаривать решение.

Компания-судовладелец потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-239» обратилась в суд с иском о признании незаконным отказ капитана порта продлить им срок разработки проектной документации на работы по подъему и удалению носовой части, а также о признании незаконным и отмены требования и. о. капитана морского порта «Кавказ» об удалении носовой части силами региональных властей Республики Крым. Ранее Новороссийская транспортная прокуратура признала в ходе проверки законными действия и. о. капитана морского порта «Кавказ» Евгения Скорченко о вынесении требования об удалении затонувшей носовой части «Волгонефть-239» силами региональных властей Республики Крым, соответствующее решение было приобщено к материалам гражданского спора.

Представитель ответчика - федерального государственного бюджетного учреждения «Администрация морских портов Азовского моря» поясняла, что п. 4 ст. 110 Кодекса торгового мореплавания установлен срок на разработку документации по удалению затонувшего имущества - он не может превышать 2 месяцев. И. о. капитана морского порта «Кавказ» по просьбе судовладельца - ЗАО «Волгатранснефть» неоднократно предоставлял отсрочку на разработку документации, в очередной отсрочке было отказано.

Читайте по теме:

Диплом капитана танкера «Волгонефть-239» на момент крушения был недействующим

Владелец танкера «Волгонефть-239» не согласен с суммой ущерба на 35 млрд рублей

Судовладельцу танкера «Волгонефть-239» отказали в передаче иска от Росприроднадзора в другой суд