Стратегия развития ОСК ставит задачу по наращиванию собственных компетенций в проектировании и строительстве крупнотоннажных транспортных судов для торгового флота. Для решения данной задачи было принято решение о вхождении Кингисеппского машиностроительного завода (МСЗ) в Объединенную судостроительную корпорацию. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

Кингисеппский машиностроительный завод в ОСК станет базовой площадкой для производства малооборотного двигателя большой мощности с целью обеспечения строительства крупнотоннажного флота. Также к реализации проекта будет привлечен российский технологический партнер, обладающий широкой экспертизой в области передового инжиниринга.

«Совокупность мероприятий, прорабатываемых ОСК с использованием внебюджетных источников финансирования позволит в перспективе нескольких лет организовать производство малооборотных двигателей, подготовить базу для выхода на серийное производство и создать условия для дальнейшего развития малооборотного двигателестроения в России», - отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

В пресс-службе корпорации добавили, что освоение собственного производства современных и экономичных главных энергетических установок морских транспортных судов (двигателей мощностью более 7 МВт) является критическим условием строительства крупнотоннажного торгового флота в текущих геополитических условиях. 

Основные направление деятельности ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ): производство и ремонт высокооборотных дизельных двигателей размерностью 18/20 и 16/17 и обслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство теплообменного оборудования и дизель-генераторных установок.

Военно-промышленный холдинг объединил восемь компаний на семи производственных площадках в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Распоряжением Правительства РФ от 2 августа 2023 года №2083-р КМЗ внесен в перечень стратегических предприятий.

Парк оборудования предприятия насчитывает более 80-ти механообрабатыващих станков с ЧПУ, мостовые краны грузоподъёмностью 20 тонн, кранбалки грузоподъёмностью до 5 тонн, литейные печи, многофункциональные токарно-фрезерные центры, оборудование гидроабразивной резки, вертикально-фрезерные центры с ЧПУ, токарно-карусельные станки, круглошлифовальные и внутришлифовальные станки, хонинговальное оборудование. Кроме этого, собственное производство оснащено карусельными, расточными, токарными, фрезерными, шлифовальными станками, средствами для термической обработки и проведения сварочных и слесарно-сборочных работ.

История вопроса:

Кингиссепский МСЗ рассчитывает освоить производство судовых двигателей от 9 МВт к 2028 году

Фото (с) ООО «Кингисеппский машиностроительный завод»

  ___

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia