Грузовые потоки на морских линиях Калининградская область - Ленинградская область будет формировать единая диспетчерская система. Об этом сообщил «Интерфаксу» генеральный директор ООО «Алгоритм групп» (один из операторов линии) Сергей Мишин.

«Вся предыдущая работа грузового морского транспорта на линиях Калининградская область - Ленинградская область говорит о необходимости управления грузовыми потоками. И в этом процессе должны участвовать и грузовладельцы и перевозчики. Сегодня у всех есть понимание, что работу эту необходимо вести единой диспетчерской службе, процесс создания которой уже запущен», - сказал Мишин.

По его словам, суть проекта, на первый взгляд, проста: бизнес создает электронную платформу, где грузоперевозчики, фрахтователи, грузовладельцы будут договариваться между собой о формировании грузовых потоков, состоящих из самых различных отправлений из портов Калининградской и Ленинградской областей.

«Так, владелец груза, который ему надо отправить, выкладывает на всеобщее обозрение заявку с определенной конкретикой и условиями. Морской перевозчик, кто может выполнить доставку в ближайшее время, реагируют, отправляет предложение, обсуждает с заказчиком различные детали. По итогам переговоров заключается сделка о перевозке», - пояснил гендиректор компании-перевозчика.

Эта система позволит бизнесу видеть полную картину формирования грузопотоков на ближайшее время и перспективу. В ней будут задействованы все компании-перевозчики, которые сегодня задействованы на линиях - порядка 20, а также грузоотправители, среди которых много постоянных и редких, а то и разовых, резюмировал Мишин.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.

На середину января 2025 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 27 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград, Санкт-Петербург - Пионерский.