Непрерывность образования при подготовке работников железной дороги должна быть соблюдена. Об этом сообщил президент РЖД Олег Белозеров, выступая на Конгрессе «Инновационная практика: наука плюс бизнес».

«XXI век должен заключаться в том, что непрерывность образования обязательно должна быть соблюдена», - сказал он.

Белозеров отметил, что непрерывная система образования у РЖД начинается буквально с детского сада. «В ряде случаев детские сады у нас - это вынужденная мера, прежде всего, социальный аспект. Мы строим сады, и уже с этого возраста дети, в том числе и в старших группах, в игровой форме обучаются и привыкают к железной дороге», - пояснил он.

По словам главы РЖД, следующий уровень образования - железнодорожные школы. «В возрасте 10-14 лет, когда ребята начинают осознанно думать о том, какую профессию выбрать, мы имеем определенные компетенции в своей системе подхода», - отметил он. «В марте этого года наши школьники писали ЕЖЭ - единый железнодорожный экзамен», - привел он пример. Белозеров рассказал, что ученики изучали систему работы РЖД и писали сочинения. «Я с огромным удовольствием подписываю ежегодную премию за лучшее сочинение», - добавил он.

В России сейчас работает 25 детских железных дорог. «Да, это своеобразные вложения, но там обучаются 19 тыс. ребят», - отметил он.

По словам Белозерова, три четверти выпускников железнодорожных школ и детских железных дорог становятся студентами железнодорожных вузов и техникумов. «У нас в системе есть 41 школа, 217 детских садов, дальше - 9 университетов и 47 филиалов. Каждый год у нас поступают 8 тыс. «целевиков» - 5 тыс. в вузы и 3 тыс. в техникумы», - рассказал он.

Глава РЖД отметил, что сейчас целевой набор в техникумы отменен. «Мы всячески ратуем за его восстановление, поскольку у нас нарушается непрерывность», - объяснил он. «Насколько мы понимаем, нас услышали и в ближайшее время такие решения должны, вероятно, состояться», - пояснил он.

Кроме того, ежегодно 20 тыс. человек проходят практику на РЖД. «Наиболее талантливая молодежь отбирается в авторские классы», - добавил он. Помимо этого, у РЖД есть и свои училища, где каждый год обучается порядка 100 тыс. человек, пояснил Белозеров. Он уверен, что знания должны быть системными.

Также у РЖД есть свой корпоративный университет. «У нас хорошие профессионалы, а людей, обладающих компетенциями управленцев, не хватает. Корпоративный университет это дополняет», - пояснил Белозеров.

Глава РЖД добавил, что в компании работает специальная система назначений персонала на конкретные должности. «Она не только в плане рекомендаций, это в электронном виде регулярные опросы. Если освобождается какая-то должность - я уже знаю, что есть 4-5 кандидатов, которые соответствуют этой должности», - пояснил он.