Вводить сбор за проезд большегрузов по федеральным трассам неуместно во время экономического кризиса, это может повлиять на розничные цены. Такое мнение сегодня в интервью радиостанции Business FM высказал уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов.

«Действительно, есть нагрузка больше 12 тонн на дороги, которая должна быть компенсирована... Он (сбор с большегрузов) был бы, в общем, правильным у нас в стране, но если бы вводился вовремя, то есть не в такое время, как сегодня, в период экономического кризиса», - сказал он.

Титов подчеркнул, что принимаемые меры могут оказать «очень существенное влияние на цены на розничном рынке». «Конечно, это отдельные проценты, а не десятки процентов, но это серьезные изменения структуры расходов», - подчеркнул бизнес-омбудсмен.

По его словам, высоки шансы, что правительство прислушается к предложению бизнес-сообщества об установке платы в размере не более одного рубля за километр или заморозке этого платежа.

С 15 ноября 2015 года вводится плата в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Контролировать проезд грузовиков по федеральным трассам будут автомобили с приборами фото- и видеофиксации, а также расположенные на дорогах конструкции станционного контроля. Планируется, что сбор платежей принесет 40 млрд рублей в Федеральный дорожный фонд.

10 ноября правительством РФ было принято решение о снижении тарифа для грузоперевозчиков. В период с 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата с грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн будет взиматься в размере 1,5293 руб./км. В дальнейшем, в период с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км.

Ранее в регионах России водители большегрузных автомобилей провели акции против взимания платы с грузовиков.