Севастопольский порт в Камышовой бухте имеет самое выгодное  положение как логистический узел для организации паромной переправы с материка. Об этом сегодня сообщил журналистам губернатор Севастополя Сергей Меняйло.

«Наш порт глубоководен и защищен бухтой. Нам некоторые структуры пытались доказать, что паромные линии на Севастополь не выгодны. Вчера, выступая на Морской коллегии, я сказал, что важно не плечо доставки морским путем, а расстояние до пункта доставки по суше. Основное количество грузов прибывает в Севастополь, Симферополь и Ялту, а от нас ехать гораздо ближе, чем из Керчи», - сказал Меняйло.

По словам губернатора, анализ четырех месяцев работы на линии Севастополь - Новороссийск парома «Санкт-Петербург»  показывает, что такая переправа выгодна. «Работать должно минимум два парома. Подходит, разгружается и тут же загружается. Количество паромов нужно наращивать. Плюс, развивать пассажирские перевозки на материк. Логистические проблемы будет решать единая крымская транспортная дирекция», - сказал Меняйло.

Ранее первый заместитель губернатора Севастополя Алексей Еремеев заявлял, что Севастопольский порт может принимать три-четыре грузопассажирских парома, каждый из которых совершал бы до 10 рейсов в Новороссийск ежемесячно.

С октября 2014 года по март 2015 года между Севастополем и Новороссийском курсировал паром «Петербург». Он совершал до 10 рейсов в месяц. Его грузоподъемность составляла 85 фур, и он приходил в Севастополь полностью загруженным. Сейчас паром переведен на Балтику. Руководство порта заявило, что на маршрут в скором времени выйдет паром «Владивосток». Позже в правительстве сообщили, что курсировать также будут паромы «Новороссийск» и «Севастополь», которые с осени прошлого года работали на линии Новороссийск - Керчь.