Горно-металлургическая компания «Мечел» планировала передать РЖД железную дорогу к Эльгинскому месторождению угля в Якутии за 1 рубль, но сделку заблокировали банки-кредиторы, сообщил в интервью ТАСС генеральный директор «Мечела» Олег Коржов.

По его словам, эта сделка могла бы позволить «Мечелу» перестать тратить деньги на содержание и расширение дороги, а также сделало бы Эльгинский проект более интересным для международных инвесторов.

«Для любой горнодобывающей компании более 300 км железной дороги - это дополнительные существенные затраты в непрофильную деятельность. Но, как ни странно, мы увидели сопротивление банков, которые считают, что дорога - это ликвидный товар, что она имеет стоимость, и что, в принципе, это актив, который в будущем можно продать. Так что мы будем продолжать рассматривать варианты продажи этой дороги», - сообщил Коржов.

«Мечел» ввел в строй железнодорожную ветку протяженностью 321 км в 2011 году. Она соединила Эльгинское месторождение с Байкало-Амурской магистралью. Стоимость строительства железной дороги оценивается в 70 млрд рублей.

Первоначально обремененный долгами «Мечел» пытался продать железную дорогу РЖД, чтобы направить вырученные деньги на погашение задолженности и пополнение оборотных средств. Глава железнодорожной компании Владимир Якунин заявлял, что считает покупку возможной, но только при условии господдержки.

«Мы проводили много совещаний. В итоге получается, что дорога нужна, но денег нет. Государство сегодня не в состоянии помочь и вложить деньги в покупку дороги», - подвел Коржов итог тех переговоров. А появившуюся позднее идею о передаче РЖД дороги за 1 рубль заблокировали кредиторы «Мечела».

Полный текст интервью с гендиректором «Мечела» Олегом Коржовым будет опубликован на сайте ТАСС 2 марта.