Мининфраструктуры Украины обнародовало законопроект «О внутреннем водном транспорте» для общественного обсуждения, говорится в сообщении ведомства, передает ТАСС.

Разработка законопроекта осуществлялась совместной рабочей группой, в состав которой, кроме специалистов Мининфраструктуры и Укрморречинспекции, вошли представители комитета по вопросам транспорта Верховной Рады Украины, общественных организаций, ведущих компаний, осуществляющих перевозки и обслуживания грузов и пассажиров на внутренних водных путях Украины, отраслевые эксперты. Активное участие и поддержку по отражению европейского опыта в законопроекте предоставила компания Deloitte.

Основной целью выдвинутого к обсуждению законопроекта стало создание благоприятных условий для развития перевозок грузов и пассажиров по внутренним водным путям.

Законопроект предусматривает:

- совершенствования государственного регулирования в сфере внутреннего водного транспорта, в первую очередь, в распределении административных и хозяйственных функций;

- обеспечение эффективного содержания речной инфраструктуры;

- своевременное выполнение эксплуатационных дноуглубительных работ на внутренних водных путях;

- обеспечение равного доступа к речной инфраструктуре всем субъектам хозяйствования;

- создание условий для перераспределения грузопотоков с наземных видов транспорта на внутренний водный транспорт для обеспечения сбалансированного развития транспортной системы, сохранения дорог и экологии;

- рост конкурентоспособности внутреннего водного транспорта;

- повышение уровня безопасности на внутреннем водном транспорте.

В рамках законопроекта предусматривается создание на базе существующих предприятий единого субъекта - государственного учреждения «Администрация внутренних водных путей».

Кроме того, рассматривается вопрос о введении целевого речного сбора, открытии внутренних водных путей для невоенных судов под иностранным флагом.

Прорабатывается вопрос упрощения процедур контроля при входе/выходе судов в/из внутренних водных путей, возможность освобождения речных судов (с максимальной осадкой до 4,2 м) от уплаты канального сбора за прохождение Бугско-Днепровско-Лиманского канала, Херсонского морского канала, ГСХ Дунай - Черное море, а также корабельного и канального сбора за транзит акваториями морских портов, в случае уплаты ими в течение текущего рейса речного сбора, независимо от того, какой рейс осуществляется - каботажный или международный.

Мининфраструктуры призывает экспертов отрасли принять активное участие по предоставлению предложений к законопроекту, после чего он будет направлен на рассмотрение в Кабинет Министров Украины и Верховной Рады Украины в соответствии с регламентом, говорится в сообщении.