На содержание внутренних водных путей в 2014 году из госбюджета выделено около 11 млрд рублей, необходимо увеличить его на 3,5 млрд рублей. Об этом заявил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Давыденко, передает ИА «Морвести.Ру».

«Мы также как и дорожники разработали нормативы финансирования объектов ВВП. Эти нормативы существовали и раньше, но они не учитывали ряд аспектов. Новые нормативы предполагают увеличение финансирования содержания внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на 30%», - отметил глава федерального агентства.

«В 2014 году мы получаем несколько более 11 млрд рублей на содержание ВВП. И мы считаем, что не хватает еще 3,5 млрд рублей, потому что если рассчитать требуемые расходы по нормативу, то должна получится сумма около 15 млрд руб, – продолжил Александр Давыденко.

«Мы с министерством финансов очень долго работаем в этом плане. Минфин категорически не хочет увеличивать размер финансирования. Хотя это не такая большая сумма, если сравнивать например с автомобильными дорогами, на которые выделяется 400 млрд. руб. При том, что протяженность федеральных автодорог в России – 45 тыс. км, железных дорог – 80 тыс. км, а внутренних водных путей – целых 101 тыс. км. Получается, что водная транспортная система самая большая, но денег на нее выделяется меньше всего. Это еще раз доказывает тот факт, что водный – самый экономичный вид транспорта», – заключил руководитель Росморечфлота.