"Мурмансельдь 2", по–видимому, откажется от строительства на "Пелле" серии рыболовных траулеров, сообщает издание "Деловой Петербург".

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" предпринял попытку через суд снять кредитные обременения в отношении головного судна серии траулеров — пока недостроенной "Андромеды", но потерпел поражение в первой инстанции. В свою очередь заказчик этого судна предъявил верфи иск почти на 824 млн рублей. Исходя из опубликованных документов можно предположить, что "Мурмансельдь 2" отказалась от этого судна. А поскольку оно головное, то и от взаимодействия с "Пеллой" в целом.

Напомним, что контракт на строительство серии из четырёх рыболовных траулеров проекта 03095 стороны заключили в 2017 году в рамках государственной программы инвестквот. Она предполагает выделение квот на вылов рыбы в обмен на постройку судна на российской верфи.

Суда проекта 03095 предназначены для ловли донных пород рыб и их переработки на борту. По проекту длина траулера составляет около 70 м, ширина — 13,5 м, максимальная скорость — 14,5 узла. На промысел головное судно должно было выйти весной 2020 года. При этом, по данным открытых источников, "Андромеду" не передавали заказчику, так же как и второй (первый серийный) траулер — "Кастор". Хотя в прессе была информация об их спуске на воду ещё в 2019 году для финальной достройки. По данным открытых источников, стоимость всей серии траулеров, заказанных у "Пеллы", оценивалась в 160 млн евро.

Как следует из материалов дела по иску "Пеллы" к заказчику, стоимость строительства "Андромеды" составила 40 млн евро. В рамках контракта стороны в 2021 году заключили договор залога (ипотеки), который зарегистрировал капитан Большого порта Санкт–Петербург. Согласно этому договору, "Пелла" обязалась вернуть "Мурмансельди 2" авансовый платёж 32 млн евро, возместить убытки 3,2 млн рублей, которые та понесла из–за нарушения сроков сдачи траулера по банковской гарантии, а также выплатить неустойку в размере до 4 млн евро.