Руководитель ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Николай Татаринов рассказал журналу «Морские порты» о том, как изменится инфраструктура и грузооборот портов на подконтрольной ведомству территории в рамках реализации инвестпроектов стивидоров.

«Самым значимым является инвестиционный проект АО «Ванинотрансуголь», которое в статусе резидента свободного порта Владивосток строит в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке транспортно-перегрузочный комплекс для перевалки угля мощностью 24 млн тонн в год», - отметил руководитель АМП.

Данный проект входит в госпрограмму «Развитие транспортной системы» и Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Срок его ввода в эксплуатацию первой очереди на 12 млн тонн – первая половина 2020 года. Срок выхода комплекса на полную мощность – 2024 год.

«В 2019 году АМП был согласован и ряд других значимых проектов АО «Прайм» реализует инвестиционный проект «Строительство в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке терминала для перевалки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Морской терминал предназначен для приема СУГ из железнодорожных цистерн, накопления и промежуточного хранения с последующей отгрузкой на морские суда газовозы в объеме 2 млн тонн в год», - сказал Николай Татаринов.

Он добавил, что грузовой базой проекта будет продукция крупнейшего в России Амурского газоперерабатывающего завода, строящегося в районе г.Свободного Амурской области.

Помимо этого компания «Русал» в лице ООО «Причал» намерена инвестировать в строительство специализированного портового комплекса для перегрузки глинозема в бухте Ванино. Мощность перегрузочного комплекса составит до 3 млн тонн в год.

АО «Дальтрансуголь» реализует проект по увеличению мощности перевалки Ванинского балкерного терминала до 40 млн тонн угля в год (с нынешних 24 млн тонн), что вызывает необходимость строительства второго пирса. Срок окончания строительно-монтажных работ запланирован на 2024 год.

В морском порту Советская Гавань согласован инвестиционный проект строительства транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке угля. Данный проект реализует компания ООО «Ремсталь», грузооборот терминала составит 9 млн тонн в год.

А в морском порту Магадан в рамках реализации ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» реконструировано два причала «Магаданского морского торгового порта». Наряду с их техническим перевооружением это позволит увеличить грузооборот порта, уменьшить время обработки судов и расширить номенклатуру перегружаемых грузов.

«Строительство новых терминалов в порту Ванино вызвало необходимость в дополнительных якорных стоянках для крупнотоннажных судов, в связи с чем АМП в 2019 году были подготовлены и направлены в Минтранс документы на расширение границ порта. По результатам проделанной работы распоряжениями Правительства РФ от 13.07.2019 г. №1532-р и от 26.11.2019 г. №2815-р границы акватории морского порта Ванино были значительно расширены», - уточнил собеседник.

По его словам, в прошедшем году АМП также были подготовлены документы по изменению границ территорий следующих морских портов РФ:

– включения в границы порта Ванино территории порта Советская Гавань;

– включения в границы порта Николаевск-на-Амуре территории порта Охотск;

– включения в границы порта Де-Кастри территории порта Мыс Лазарева.

Документы находятся на рассмотрении в Росморречфлоте.