Прибалтийский Судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) в одностороннем порядке требует от рыболовецкого колхоза им. Ленина (РК им. Ленина), заказавшего на верфи серию из трех траулеров, пересмотреть цену контрактов. Об этом 12 марта в рамках совещания в Совфеде заявил министр рыбного хозяйства Камчатки Андрей Здетоветский, сообщает «Коммерсантъ».

Заказ РК им. Ленина на строительство трех траулеров-сейнеров в январе 2016 года на 4,8 млрд руб. стал первым на рыбопромысловые суда в РФ за последние десятилетия.

Серия должна была быть сдана в 2018-начале 2019 гг, однако верфь неоднократно переносила сроки. В итоге головной траулер «Ленинец» был сдан в августе 2019 года, «Командор» — в декабре 2019 года, третий траулер «Ударник» ожидается в мае 2020 года. В октябре 2018 года стало известно, что РК им. Ленина построит на «Янтаре» большой морозильный траулер за 7,7 млрд руб., он был заложен в августе 2019 года.

Источники «Коммерсанта» сообщают, что дополнительные затраты верфи на три траулера составили 1,57 млрд руб. По их словам, проблема не урегулирована, из-за чего под вопросом передача заказчику «Ударника».

В ОСК заявили, что вопрос рассмотрения дополнительных затрат верфи — это стандартная практика. Там добавили, что «определенное удорожание имеет место быть по разным причинам», в том числе связанным с проектированием и внесением изменений в конструкцию. Источник отметил, что речь идет о росте цены «в разы меньше, чем на 1,6 млрд руб.».

По словам собеседников газеты, строительство траулеров стало проблемным еще на этапе переработки проектной документации под условия российского регистра: параллельное проектирование и строительство привело к переделкам и увеличению себестоимости. В результате «Янтарь» потратил на первый траулер на 87% больше денег, чем получил от заказчика.

Один из источников утверждает, что верфь изначально предложила слишком низкую цену, рассчитывая значительную часть общих операционных расходов завода переложить на военные заказы, но это не удалось.