Одно из крупнейших в мире классификационных обществ Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) засвидетельствовало высокий стандарт подготовки судоводителей по навигации в ледовых условиях, проводящейся на базе Морского учебно-тренажерного центра Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Об этом порталу «Морвести.ру» сообщили в пресс-службе вуза.

Аудит документально подтвердил, что обучение судоводителей по ледовой навигации в университете соответствует действующим международным нормам.

Сертификаты общества подтверждают, что программы обучения в «Макаровке» полностью соответствует модельным (типовым) курсам международной морской организации (ИМО) 7.11 и 7.12, принятым в феврале 2017 года на 4-ой сессии подкомитета ИМО по человеческому фактору, подготовке и несению вахты (HTW). Курсы были разработаны обзорной группой под руководством Канады, в состав которой входили эксперты различных стран, имеющих опыт эксплуатации судов в полярных водах из Норвегии, Дании, Чили, Аргентины и России.

Впервые Макаровка прошла аккредитацию Class NK на соответствие курсов ледового плавания в январе 2017 года – первым из учебных заведений мира после опубликования новых требований ИМО.

В текущем году по итогам работы комиссии в специализированном высокотехнологичном учебно-тренажерном центре университету продлено одобрение на проведение курсов по данному направлению. Университет получил свидетельства о соответствии базовой и расширенной программы подготовки экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Basic training for ships operating in polar waters, Advanced training for ships operating in polar waters) требованиям поправок к Конвенции ПДНВ.

«Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ведет тренажерную подготовку моряков к плаванию в ледовых условиях с 2002 года, обучив за это время более 1300 судоводителей из 20 стран мира. Обучение на курсах оказывает большую помощь членам экипажей судов при работе в условиях льдов Балтийского моря, Арктики, Антарктики, а также при управлении танкерами и газовозами усиленного ледового класса на подходах к терминалам Сабетта и Новый порт», – отметил директор института ДПО Сергей Айзинов.