Участники Антарктической экспедиции ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, посвященной 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями, вернулись в Санкт-Петербург. Итоги памятного мероприятия обсудили в ходе пресс-конференции, сообщили порталу «Морвести.ру» в пресс-службе вуза.

«Антарктида – нейтральная территория. Но в эти дни роль России, нашего вуза в её открытии, исследованиях, освоении стала особенно весомой и отчетливой», - отметила проректор по работе с филиалами и международной деятельности Елена Смягликова.

Впервые макаровцы совершили путешествие на небольшой яхте в рамках кругосветной экспедиции. Среди них были: руководитель похода проректор Игорь Диденко, руководитель плавательной практики курсантов Университета – участников экспедиции Сергей Савельев, курсант факультета Навигации и связи Даниил Некрут, курсант Колледжа ГУМРФ Тимофей Полозняк, слушатель курсов яхтенных рулевых Максим Хромцов, доцент кафедры технологии судоремонта ГУМРФ Роман Ларин. Все они благополучно вернулись из тяжелого похода.

Несмотря на то, что яхта ««Елизавета» - небольшая по океанским меркам, 17 метров в длину и около 4 метров в ширину, ее конструкция не типовая. Усиленная обшивка корпуса 10 см, толщина палубы 8 см. А соотношение длины и ширины позволяет развить большую скорость по сравнению с аналогичными яхтами. Именно такая конструкция позволила преодолеть трудности арктических широт. И, конечно, мужество, мастерство, флотская выучка членов экипажа.

Антарктический этап экспедиции – третий в кругосветном путешествии: аргентинский порт Ушуая-российская антарктическая станция «Беллинсгаузен». Первый этап: из Красноярска, где была изготовлена яхта, до Санкт-Петербурга по Северному морскому пути. Второй - через Атлантический океан до Аргентины. оход состоялся в том числе благодаря поддержке члена Попечительского совета ГУМРФ выпускника «Макаровки» Алексея Логинова.

Наравне с опытными членами экипажа корабельные вахты несли курсанты. Им зачли зачли антарктический поход как плавательную практику.

Погодные условия третьего этапа были такими, что из Ушуаи многие яхтсмены из других стран просто не смоли выбраться, штормовой ветер их гнал назад в гавань, высота волн была равна пятиэтажным домам. «Елизавета» же смогла выйти в открытое море через канал Бигль в пролив Дрейка, один из самых непроходимых в мире для моряков.

Сергей Савельев, отвечая на вопрос, что было для него самым удивительным в плавании, ответил – сила и направление ветра. «Такое впечатление, что находишься в воронке внутри ветра. По палубе нельзя появиться без страховки, иначе мгновенно сдует. А температуры воды за бортом – шесть градусов…».

Не избежала яхта и некоторых неисправностей: с гиком - горизонтальным рангоутным деревом, подвижно скреплённое с нижней частью мачты, двигателем, навигационным оборудованием. Яхтсменам содействовали дружественные военные моряки с аргентинского корабля. Игорь Диденко подчеркнул, что в аналогичных условиях российские военные также оказали бы помощь.

На самой станции «Беллингсгаузен» макаровцев встретили радушно и радостно. Начальник станции – выпускник Университета, как и многие исследователи Антарктиды. Участники подняли флаг Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова на пятом континенте! Этот флаг прямо на пресс-конференции был передан ректору ГУМРФ Сергею Барышникову для размещения в музее. Сергей Олегович в шутку и всерьез предложил антарктическим героям расписаться на флаге, «чтобы вы затем показывали детям и внукам». Ректор еще раз напомнил:

"Настоящий моряк – тот, кто во время плавания на судне может зачерпнуть морскую воду рукой. Именно плавание под парусом дает юным настоящую флотскую выучку", - отметил руководитель вуза.

Завершилась конференция выступлением представителя Комитета по делам Арктики СПб, Елены Рязанцевой. Были награждены победители «Арктического диктанта» студены четвертого курса Института водного транспорта направления подготовки «Управление водным транспортом»: Анна Губина, Эльвира Курмаева, Сергей Логунов, Влада Охапкина, Виктория Строилова.