Головной круизный лайнер проекта «Карелия» успешно завершил ходовые испытания - Морские вести России

Головной круизный лайнер проекта «Карелия» успешно завершил ходовые испытания

29.10.2026 10:30

Лента новостей

Круизный лайнер смешанного «река-море» плавания «Николай Жарков» – головное судно проекта 00840 «Карелия» - успешно прошел испытания. Об этом сообщила пресс-служба компании «ВодоходЪ», выступающей заказчиком.

За несколько дней лайнер прошел маршрут через Городецкий гидроузел, выполнил маневры в Горьковском водохранилище и вернулся на завод «Красное Сормово» (входит в ОСК). Эксперты предприятия и Регистра проверили надежность главной энергетической установки, оценили комфорт и безопасность на борту.

Главное отличие лайнеров типа «Карелия» от предшественников (например, проекта PV300) заключается в их компактности и улучшенной маневренности. Габариты судна позволяют ему свободно проходить через сравнительно узкие шлюзы и мелководные участки внутренних водных путей, открывая уникальные маршруты, включая путешествия к Соловецким островам и проход по Беломорско-Балтийскому каналу. При этом класс «река-море» обеспечивает возможность безопасной навигации в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях.

На борту современного лайнера класса люкс для пассажиров предусмотрена развитая инфраструктура отдыха: панорамный ресторан с верандой, музыкальный салон, винная библиотека, фитнес-центр, СПА-комплекс с хаммамом и сауной, а также открытый бассейн на солнечной палубе.

Круизный лайнер рассчитан на 180 пассажиров, отдых которых будут обеспечивать 97 членов экипажа. На судне предусмотрены: 30 кают «Стандарт»; 1 каюта для лиц с ограниченными возможностями здоровья; 44 кают «Стандарт» с балконом; 10 кают класса «Делюкс» и 2 каюты «Гранд сьюит». Комфорт и незабываемый отдых создадут современный дизайн интерьеров, каюты с балконами и верандами.

Лайнер оснащен двумя поворотными винторулевыми колонками, вертикальным форштевнем и транцевой кормой, что обеспечивает высокую маневренность даже в ограниченных пространствах портов и каналов.

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
ООО «Бедески»
РУССКИЙ САПР
«Синотрак Восток» — официальный дистрибьютор Sinotruk International
ТПФ «Линейные сети»
Продажа
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ