Объем перевалки грузов в портах Дальневосточного федерального округа (ДФО) планирют увеличить со 180 млн до 300 млн тонн. Об этом сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко, выдвинутый на должность вице-премьера — полномочного представителя президента РФ в ДФО, на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.

«У нас стоит задача увеличить объемы перевалки до 300 млн тонн со 180, что, конечно, само по себе даст возможность открыть окна для поставки в наши порты и зерна из центральных регионов России, и угля. Это и контейнерные перевозки, которые идут через страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — приводит его слова ТАСС.
Расширение портовых мощностей Дальнего Востока рассматривается в контексте переориентации значительной части российской внешней торговли на азиатские рынки. Порты региона обеспечивают выход российских грузов на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Китая и других государств Восточной Азии.

Реализация поставленной задачи потребует развития не только портовых терминалов, но и железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающей доставку грузов к морским портам. В частности, пропускная способность Транссибирской магистрали и Байкало-Амурской магистрали имеет принципиальное значение для наращивания грузопотока на восточном направлении. Увеличение мощности портов без синхронного расширения железнодорожных подходов может ограничить фактический рост перевалки.

Власти Приморского края заявляли о планах увеличить мощности портовой инфраструктуры ДФО и ранее. В числе проектов развития назывались терминалы «Суходол», «Вера», «Аврора» и «Коулстар».

Вместе с тем цель по увеличению перевалки до 300 млн тонн, озвученная Кожемяко применительно ко всему ДФО, предполагает более широкий масштаб развития транспортной инфраструктуры.