Обострение геополитической ситуации и продолжающиеся конфликты в мире все чаще используются в качестве предлога для нападений на торговые суда и экипажи. Об этом заявил генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес, выступая на заседании Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров, сообщила пресс-служба организации.

По данным ИМО, серьезные риски сохраняются в Черном и Азовском морях. По имеющимся сообщениям, за последние месяцы в результате атак в данных акваториях погибли десятки человек. При этом точное количество жертв пока установить сложно.

Также с начала нынешнего конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля организация зафиксировала 80 нападений на гражданские суда в районе Ормузского пролива и прилегающих акваториях. В результате погибли не менее 22 моряков, еще многие получили ранения.

Возобновились также нападения в Красном море. В результате последней атаки хуситов на торговое судно, произошедшей 11 августа, погибли четыре человека.

Домингес отдельно подчеркнул, что нападения на торговые суда в различных регионах нельзя связывать исключительно с действиями одной стороны конфликта. По его словам, это относится как к ситуации в Ормузском проливе, так и к атакам в Черном и Азовском морях.

Глава ИМО отметил, что организация не занимается устранением политических причин международных конфликтов, однако их последствия для морских перевозок становятся все более заметными. Он призвал представителей государств доводить информацию о рисках для судоходства до своих правительств и соответствующих международных структур.

По словам Домингеса, нарушения работы морского транспорта способны выходить далеко за пределы отрасли, отражаясь на экономике, цепочках поставок и повседневной жизни людей.

«Необходимо довести информацию об этих последствиях до соответствующих органов в ваших странах, чтобы вопрос при необходимости рассматривался в рамках ООН. Именно государствам, их столицам и профильным структурам ООН предстоит заниматься устранением коренных причин конфликтов и поиском решений», — подчеркнул он.

ИМО, в свою очередь, готова участвовать в разработке практических решений для морской отрасли, которые государства смогут реализовать на техническом и эксплуатационном уровнях.