Стоимость строительства первой очереди порта Найба в Якутии составит 10,6 млрд руб., следует из презентации проекта, с которой ознакомились «Ведомости». Проектный уровень грузооборота на первом этапе составляет 1,5 млн т в год, отмечается в материалах. Потребность проекта во внешнем финансировании оценивается в 5,6 млрд руб.

Глубоководный морской терминал будет построен в бухте Тикси (море Лаптевых) в районе села Найба. Предполагается, что агломерация Тикси – Найба станет одним из ключевых узлов Северного морского пути.

Золотой «фундамент»

В проекте примет участие полиметаллический холдинг «Селигдар». Соглашение о реализации первого этапа строительства порта на полях ВЭФ подписали основатель компании Константин Бейрит, глава Якутии Айсен Николаев, генеральный директор компании «Таймыр Инвест» Марат Тякин и генеральный директор АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)» Василий Ефимов. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в Пресс-центре Республики Саха (Якутия) в Москве.

Сотрудничество республики и «Селигдара» направлено на освоение крупнейшего российского золоторудного месторождения Кючус. Проект предусматривает создание первой линии портовой инфраструктуры, которая будет обеспечивать строительство и снабжение горнодобывающих предприятий в районе порта Найба, включая будущий горно-металлургический комплекс «Кючус». На этапе строительства объектов ГМК ежегодные потребности в грузообороте составляют более 30 тысяч тонн. В период эксплуатации комплекса этот показатель может вырасти до более чем 300 тысяч тонн.

Логистическая схема снабжения «Кючуса» также предполагает строительство зимней автодороги протяженностью 350 км, которая свяжет терминал Найба, поселок Усть-Куйга и площадку будущего ГМК.

«Строительство глубоководного грузового терминала Найба морского порта Тикси — один из ключевых проектов для развития арктического побережья республики, напрямую связанный с мастер-планом агломерации Тикси – Найба, разработанным по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина. Появление современного порта и сопутствующей инфраструктуры создаст условия для устойчивого социально-экономического развития арктических районов, а также обеспечит надежную логистику для Кючусского промышленного кластера», – отметил Глава Якутии.

Стороны совместно проработают техническую, организационную, финансовую и правовую модели реализации проекта, включая механизмы государственно-частного партнерства.

Международные перспективы

Ранее, в ноябре 2025 года Правительство страны утвердило долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития 15 опорных арктических населённых пунктов на период до 2035 года. В перечень включили и агломерацию Тикси – Найба Булунского района Якутии, где под строительство глубоководного морского порта запланировано выделение 4,98 млрд рублей из федерального бюджета.

На ВЭФ-2026 также было заключено соглашение о создании международного транспортного коридора «Мохэ–Найба», который объединит глубоководный порт Найба в Якутии, более 2,9 тыс. км железнодорожных линий до порта и Магадана с новым пунктом пропуска в Китай.

«Объем грузов, которые смогут проходить через коридор «Мохэ – Найба», оценивается в 2 млн тонн в год. Созданный маршрут станет самым коротким путем между Северо-Восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона. Ключевым элементом этой системы станет строящийся глубоководный морской порт в районе села Найба», – отмечал глава Якутии Айсен Николаев. 

Фото: (с) Андрей Сорокин / ЯСИА

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://m.dzen.ru/morvesti