В Туапсинском балкерном терминале (ТБТ, входит в «Портовый Альянс») продолжаются работы по восстановлению антикоррозийной защиты (АКЗ) судопогрузочной машины (СПМ). Проект реализуется поэтапно: на текущий момент завершена половина первого этапа — специалисты восстановили защитное покрытие портальной части оборудования, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе стивидорной компании. 

В настоящее время подрядная организация выполняет работы в закрытой галерее судопогрузочной машины. Специалисты наносят защитное покрытие на металлоконструкции, которые эксплуатируются в условиях повышенной нагрузки и воздействия агрессивной морской среды.

Комплекс работ включает подготовку поверхности, пескоструйную очистку до достижения необходимой степени шероховатости, нанесение грунтовочного и финишного слоев. Для защиты оборудования используется двухкомпонентное эпоксидное покрытие, предназначенное для эксплуатации на промышленных объектах в сложных климатических условиях.

Перед началом работ специалисты отделов главного механика и главного энергетика ТБТ обеспечили подготовку оборудования: защитили электрические кабели и гидравлические рукава от воздействия технологических материалов.

«К реализации проекта подошли комплексно. Ранее подобных масштабных работ по антикоррозийной защите судопогрузочной машины в ТБТ не проводилось. Особенность заключается в сложных условиях выполнения: требуется тщательная подготовка поверхностей, обезжиривание и обеспыливание, а также проведение работ на высоте более 20 метров с применением промышленного альпинистского оборудования. При этом работы необходимо выполнять в ограниченные технологические окна продолжительностью два-три дня», — рассказал инженер-механик ТБТ Юрий Канивец.

По его словам, подрядчик был выбран по итогам конкурсной процедуры, проведенной отделом материально-технического снабжения терминала. Работы выполняются с учетом погодных условий и технологических требований: нанесение грунтовочного слоя необходимо завершить до образования точки росы. В настоящее время специалисты работают внутри конвейерной галереи, после завершения нескольких технологических окон первый этап будет полностью выполнен.

Контроль за ходом работ осуществляет отдел главного механика ТБТ. Параллельно специалисты готовят второй этап восстановления антикоррозийной защиты. 

«Отдел ОГМ контролирует выполнение текущих работ и уже ведет подготовку к следующему этапу нанесения АКЗ на судопогрузочную машину. До начала осенне-зимнего периода планируем обработать промежуточный конвейер, а в следующем году — стреловой конвейер и поворотную колонну машины», — отметил технический директор ТБТ Дмитрий Востриков.

Работы по модернизации судопогрузочной машины на терминале продолжаются. В настоящее время также выполняется ремонт телескопического желоба. Ранее в рамках обновления оборудования были заменены подкрановые пути и ряд узлов СПМ.