В ООО «Верфь братьев Нобель» (концерн «Калашников») на буксире ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 устанавливаются винто-рулевые колонки (ВРК), предназначенные для обеспечения высоких маневренности и управляемости буксира, точности управления его движением и позиционирования. Об этом сообщила пресс-служба концерна.

Отмечается, что ВРК представляет собой движительно-рулевой комплекс, в котором гребной винт и рулевой механизм объединены в едином агрегате, способном поворачиваться на 360 градусов.

Одновременно с этим на «Нарвской заставе» также выполняется широкий фронт других построечных работ: в частности, установлены кнехты, продолжаются монтаж судовых трубопроводов и систем, установка различного оборудования и запорной арматуры, окраска балластных цистерн, ведется пескоструйная обработка отсеков и корпуса буксира и многое другое.

«По оценке экспертов, это сложный в постройке буксир. Несмотря на свои не самые большие размеры — 42,5 м в длину, он имеет ряд конструктивных особенностей, ключевые из которых — подъемно-опускная рулевая рубка, а также заваливаемые мачты и антенны для прохода под многочисленными мостами на Неве. При этом судно — полноценный ледокольный буксир, выполняющий, кроме того, и спасательную функцию: снабжен гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, может участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов», — добавили в пресс-службе концерна «Калашников».