Мурманский морской торговый порт (ММТП, входит в АО «Портовый Альянс») отгрузил пробную партию энергетического угля объемом 54,6 тыс. тонн в направлении Восточной Африки. Это первый опыт работы предприятия с данным регионом, который способен расширить географию поставок и дополнить уже действующие маршруты порта в северной и западной частях континента. Об этом сообщает пресс-служба стивидора.

В ММТП подчеркивают, что отправка носит тестовый характер, поэтому говорить о регулярных рейсах на этом маршруте пока преждевременно. Пробная отгрузка является частью системной работы по диверсификации экспортных потоков и поиску альтернативных логистических коридоров в условиях сохраняющегося давления на отрасль.

«Когда значительная часть российского угля переориентирована на Восточный полигон, ММТП при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» продолжает прорабатывать альтернативные логистические решения. Для нас важно не только адаптироваться к изменениям рынка, но и осваивать новые маршруты, которые помогают сохранять присутствие российского экспорта на дальних направлениях. Отправка пробной партии в Восточную Африку – практический шаг в этом направлении, позволяющий оценить экономические параметры нового коридора», - отметил коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук.

Груз сформирован в Кузбассе и отправлен постоянным партнером ММТП. Востребованность российского угля в Африке, несмотря на наличие собственных запасов на континенте, обусловлена его высокими качественными характеристиками. Высококалорийное и низкосернистое топливо из России необходимо местным предприятиям для повышения эффективности генерации в условиях жесткого энергодефицита, а глубоководные причалы Мурманска позволяют доставлять его по морю напрямую и максимально эффективно.

Всего за первые пять месяцев 2026 года порт уже обработал и отправил 630 тыс. тонн угля в страны Северной и Западной Африки. Выход в новый макрорегион на пересечении торговых путей Красного моря и Индийского океана открывает дополнительные перспективы для оценки нового маршрута.

Вместе с тем в порту подчеркивают: тестирование новых перспективных направлений и отправка единичных партий не способны оперативно компенсировать общее падение объемов угля на традиционных маршрутах.

ММТП продолжает адаптацию производственных процессов к параметрам ключевых экспортных направлений и последовательно повышает операционную эффективность. Работа с крупнотоннажным флотом остается одним из главных инструментов, способных обеспечить сохранение конкурентоспособности на глобальных рынках.