Буксир ледового класса «Чара» собственного портового флота терминала «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» успешно прошел плановое промежуточное освидетельствование под надзором Российского морского регистра судоходства, подтвердив полную готовность к безопасной навигации, в том числе в зимний период. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

Данный технический аудит является обязательным и проводится два раза за пятилетний классификационный период. В ходе докового осмотра эксперты провели дефектацию подводной части корпуса, выполнили ревизию винто-рулевого комплекса и донно-забортной арматуры, а также обновили протекторную защиту и лакокрасочное покрытие судна. Техническое состояние буксира полностью удовлетворяет стандартам Российского морского регистра судоходства для работы в сложных ледовых условиях по классу Arc4.

Содержание и обслуживание собственного портового флота – один из элементов логистической стратегии компании «Портовый Альянс», обусловленной масштабами и динамикой работы терминала. По итогам прошлого года грузооборот специализированного угольного терминала «Остерра» вырос на 35,4% и достиг 19,6 млн тонн. В текущем году инфраструктура терминала готовится обеспечить экспортный поток в страны АТР на уровне 23 млн тонн, а инвестиционная программа модернизации нацелена на поэтапное увеличение мощностей до 40 млн тонн к 2028 году.

В состав буксирного флота «Остерры» входят четыре плавсредства, которые закрывают потребности порта в швартовке, сопровождении и постановке судов к причалам. Регулярное докование судов и освидетельствование подводной части флота позволяют холдингу гарантировать клиентам и судовладельцам высокую интенсивность обработки судов и бесперебойность постановки флота в условиях растущего грузопотока в направлении Ванино.

«В условиях высокой интенсивности погрузки и жестких графиков обработки крупнотоннажных судов отказ от сторонних подрядчиков в пользу собственного флота позволяет нам исключить риск простоев в пиковые периоды и не зависеть от рыночных колебаний тарифов коммерческих операторов. Наличие собственных судов ледового класса гарантирует бесперебойную швартовку и проводку балкеров в сложных метеоусловиях зимнего периода без привлечения внешних сервисных компаний», - пояснил представитель технической дирекции АО «Портовый Альянс» Виталий Заволовский.