Единый морской оператор северного завоза (ЕМО) стремится к статусу судоходной компании. Об этом в ходе пресс-подхода на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026» сообщил первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александр Лазаренко, следует из сообщения организатора мероприятия.

«Единый морской оператор стремится к статусу судоходной компании. Безусловно, нашей задачей является, как я уже говорил, к началу 2027 года приобретение двух танкеров для доставки грузов в Республику Саха (Якутия), Чукотский автономный округ. Также мы занимаемся аванпроектом серийного танкера ледового (класса – прим. ред.) и дополнительными проектами, которые реализуют наши коллеги. Они уже заложены на верфях, строятся и будут в перспективе тоже построены. Наша задача номер один – укрепление статуса единого морского оператора», – сказал представитель оператора.

Он добавил, что компания прорабатывает вопрос строительства судов с иностранными партнерами, в первую очередь, с Китаем.

«Это фокус нашего внимания на текущий момент, он будет сохраняться и действовать в будущем», – сказал Александра Лазаренко.

Представитель АО «Росатом Арктика» напомнил, что в настоящее время ЕМО работает с тремя регионами РФ: Чукоткой, Хабаровским Краем и Якутией.

«На текущий момент можно уже отметить, что единым морским оператором приняты обязательства по доставке порядка 264 тысяч тонн грузов в сезон навигации 2026 года. Кроме того, у нас подписаны и действуют соглашения с иными регионами о сотрудничестве по организации северного завоза, и мы готовы при необходимости обеспечить доставку грузов еще в два субъекта Российской Федерации в 2026 году», - сообщил первый заместитель гендиректора.

Александр Лазаренко обратил внимание, что статус единого морского оператора помогает решать проблему практики среднесрочных контрактов для обеспечения северного завоза.

«На текущий момент уже есть первые успехи. Среднесрочные контракты есть с судовладельцами, для них это гарантия занятости их флота. Кроме того, сегодня на Морском конгрессе был подписан контракт с действующим нашим заказчиком в Чукотском автономном округе. Ключевое предприятие региона уже возложило на нас обязанности на трехлетнюю перспективу - обеспечить доставку нефтеналивных грузов», – утончил он.