В ходе 111-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации ООН (ИМО) принят Кодекс по безопасности морских автономных надводных судов (МАНС). Об этом сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр).

Принятие кодекса ознаменовало собой завершение многолетней напряженной работы в рамках Комитета и специализированных межсессионных рабочих групп по разработке положений этого документа ИМО в области автономного судоходства. Специалисты РС принимали участие в этой работе с самого начала и на всех этапах. 

Кодекс по безопасности МАНС является рекомендательным документом, его добровольное применение предусмотрено с 1 июля 2026 года.

После принятия кодекса начинается системная работа по сбору и анализу опыта его применения с тем, чтобы учесть это на этапе разработки будущего обязательного кодекса и соответствующих положений Конвенции СОЛАС с требованиями для автономных судов. По плану новый кодекс и поправки к СОЛАС должны быть приняты в 2030 году и вступить в силу не позднее 1 января 2032 года.

Напомним, в России на национальном уровне было установлено полноценное правовое регулирование для водного транспорта, использующего технологии дистанционного и автономного судовождения. Параллельно велась беспрецедентная по своим объемам работа по линии ИМО: Российская Федерация направила более 40 нот, составленных на базе предложений, разработанных специалистами отрасли для развития международной нормативной базы по автономным судам. Большинство из них нашли отражение в проекте Международного кодекса по безопасности МАНС.

Есть ряд достижений в практической плоскости:

· дооборудованы и успешно работают на своих маршрутах с использованием средств автономной навигации паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский»;

· сборщик льяльных вод «Копорье» получил свидетельство МАНС;

· разработано большое количество образцов отечественной техники и оборудования для автономного судовождения;

· в РУТ (МИИТ) и ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова установлены первые в мире тренажеры автономного судовождения для обучения экипажей и внешних экипажей МАНС, подготовку на которых проходят как моряки, так и курсанты морских учебных заведений.

Кроме того, сформулирована концепция применения автономных буксиров и, с использованием опыта полученного при реализации проекта, разработаны нормативные решения для классификации маломерных необитаемых судов (МНС).

Для дальнейшего развития и продвижения решений в области МАНС министерством транспорта РФ создан Экспертный совет по вопросам автономного судоходства.

Фото: (с) Морские вести России

Читайте по теме:

В России реализуют проект автономного судовождения на внутренних водных путях

Генеральный директор Sitronics KT рассказал о перспективах развития автономного судовождения в России

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti