Морской терминал по перевалке минеральных удобрений Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область, входит в группу «Портовый Альянс») в феврале подтвердил устойчивость производственной модели в условиях сложной ледовой обстановки и продолжил подготовку к запуску второй технологической линии комплекса. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

По итогам февраля на экспорт было отправлено 53 264 тонны аммиака против 51 772 тонн годом ранее, обработано 3 судна дедвейтом от 26-30 тыс. тонн и 2 417 автоцистерн. Погрузка велась в штатном режиме, несмотря на аномальные для акватории условия – суда проходили ледокольную проводку и дополнительный водолазный осмотр перед постановкой под погрузку.

Балтийский бассейн и Ленинградская область сегодня играют ключевую роль в обеспечении экспортных поставок российских минеральных удобрений: через порты региона идет значительная часть критически важного для мирового рынка объема, при этом рынок по‑прежнему испытывает дефицит специализированных портовых мощностей под такие грузы. В этих условиях ввод и поэтапное расширение единственного в России специализированного терминала по перевалке аммиака на Балтике становится фактором продовольственной безопасности и устойчивости экспортной логистики.

Для Port Favor и компании-перевозчика, отвечающей за доставку аммиака с завода на терминал, приоритетом является безопасная и контролируемая логистика на всем плече перевозки. В пути следования каждая автоцистерна находится под непрерывным контролем оператора центрального пульта управления терминала, а в период гололеда дорожные службы Ленинградской области обеспечивают расчистку и посыпку маршрута от завода до Усть-Луги. По инициативе перевозчика при необходимости подаются дополнительные заявки на обработку конкретных участков автодороги. На самом терминале задействована собственная многофункциональная машина КДМ: она отвечает за уборку и очистку производственных территорий от снега и льда, а также за посыпку песчано‑соляной смесью, что позволяет поддерживать условия для движения техники и персонала.

В 2026 году Port Favor реализует следующий этап развития – ввод очереди, включающей железнодорожную линию по перевалке аммиака и запуск перевалки минеральных удобрений, что позволит увеличить совокупные мощности терминала по наливным и сыпучим грузам до 14 млн тонн в год. Проект реализуется в рамках стратегии группы «Портовый Альянс» по расширению специализированной портовой инфраструктуры России, полностью совпадая с национальной повесткой увеличения пропускной способности морских портов и переориентации экспорта на северо‑западное направление.

«Сочетание высокой операционной готовности в зимний пик, жестких стандартов промышленной и транспортной безопасности и планомерного наращивания мощностей позволяет Port Favor закрепить статус одного из ключевых экспортных хабов российской индустрии минеральных удобрений на Балтике. Для нас принципиально важно, чтобы каждая тонна аммиака проходила путь от завода до борта судна под полным контролем – это вопрос ответственности перед регионом, партнерами и конечными потребителями», – отмечают в компании.

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.