Грузооборот специализированного угольного терминала «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» в феврале 2026 года достиг 1,87 млн тонн, что на 37,5% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Это максимум для этого месяца за последние 5 лет, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе стивидорной компании.

Драйвером роста стала слаженная работа с Дальневосточной железной дорогой: за февраль терминал принял и обработал 23 тысячи полувагонов — это на 7,5 тысяч больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза и составила 850 полувагонов.

«Такие объёмы стали возможны благодаря системной работе с ДВЖД и развитию железнодорожной инфраструктуры при участии управляющей компании. Расширение двухпутных путей, синхронная электрификация — это фундамент, на котором мы выходим на новые показатели. За каждой цифрой — ежедневный труд 700 портовиков. Операторы, диспетчеры, специалисты железнодорожного комплекса — каждый внёс вклад в этот результат. Именно сочетание профессионализма команды и стратегических проектов позволяет нам достигать максимальных показателей», — прокомментировал результат директор по производству порта «Остерра» Владимир Франчишин.

Под управлением «Портового Альянса» терминал последовательно наращивает экспортный потенциал в рамках реализации второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Увеличение грузооборота напрямую влияет на объёмы поставок энергетического угля в страны АТР, укрепляя позиции Хабаровского края как надёжного поставщика. К 2027 году порт планирует выйти на мощность 40 млн тонн угля в год.

Фото: (с) пресс-служба порта «Остерра»

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.