Фокус сместился со стран Европы в пользу развивающихся государств Ближнего Востока, Азии и Африки. Руководство Туапсинского балкерного терминала (ТБТ, входит в «Портовый Альянс») в такой смене контрагентов видит ряд преимуществ. В частности, страны Востока и Азии забирают груз большими партиями и крупнотоннажными суднами.

«Для нас такое замещение только на руку. Чем больше судно, тем быстрее мы его обрабатываем за счет сокращения концевых операций», – цитирует исполнительного директора ТБТ Павла Кузнецова издание «Ведомости.Юг»

По его словам, изменение географии происходило постепенно, начиная с 2024 года. ТБТ усилил работу с Индией, начал поставки грузов в Индонезию и Малайзию.

ТБТ сегодня – единственный специализированный терминал для перевалки удобрений на Юге России, выведенный на проектную мощность. На его плечах 70% экспорта удобрений Азово-Черноморского бассейна.

В 2025 году стивидор обработал рекордный объем груза - 2,424 млн тонн (+5% к проектной мощности).

_ _ _

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.