Дальневосточная региональная организация Российского профсоюза моряков (РПСМ) подвела итоги работы организации за 2025 год. Подробности приводит пресс-служба РПСМ.

В прошедшем году в организацию обратились девять экипажей судов и 22 моряка и членов их семей в индивидуальном порядке. Эти обращения касались выплаты заработной платы, списания по окончании действия контракта, повышения уровня заработной платы и улучшения условий труда. Благодаря профсоюзу моряки и члены их семей смогли получить около 50 млн руб. задержанной заработной платы и компенсаций. В этом неоценимую помощь оказала Дальневосточная транспортная прокуратура, с которой у ДВРО РПСМ налажено сотрудничество, основой которого является двустороннее соглашение на 2023–2026 гг. 

За прошедший год инспекторы труда ДВРО РПСМ посетили 41 судно в портах Находка и Восточный: 11 — под российским флагом, 30 — под иностранными. В результате проверок владельцы 28 судов получили нотисы о необходимости заключения коллективных договоров с профсоюзом. На борту судов прошли встречи с более чем с 720 моряками. Представители ДВРО РПСМ оперативно реагировали на жалобы моряков на задержку заработной платы, принимая меры по немедленной выплате задолженности. Помощь в решении трудовых споров профсоюзу, представлявшему интересы моряков, оказывали капитании портов, Находкинская и Приморская транспортные прокуратуры, а также судебные власти. 

Так, после обращения экипажа танкера Sagar Violet под флагом Палау по поводу невыплаты заработной платы в адрес ДВРО РПСМ Находкинская транспортная прокуратура и власти порта Находка задержали судно в порту до полного погашения задолженности в размере более $200 тысяч. 

В период посещения теплохода Eversun (флаг Сьерра-Леоне) в порту Находки выяснилось, что у четверых российских членов экипажа отсутствовали трудовые договоры с компанией, а по документам девятерых индонезийцев выходило, что они заняты на судне под другим названием. Теплоход Eversun смог выйти из порта только после того, как все 13 членов экипажа подписали актуальные индивидуальные контракты. 

Во время стоянки теплохода Furunda 1 на рейде Находки капитан судна сообщил в ДВРО РПСМ, что судовладелец не платит заработную плату экипажу с момента посадки на судно — на тот момент почти три месяца. Неоднократные обращения моряков в адрес работодателя результатов не дали. Решением капитана порта Находки судно было задержано в порту. ДВРО РПСМ написала обращения в адрес Индонезийского и Китайского профсоюзов моряков, поставив их в известность о ситуации, которая произошла в Находке, и попросив коллег выйти на связь с судовладельцем. Совместные усилия заставили судовладельца погасить долги перед экипажем в размере около $50 тысяч. Капитан Furunda 1 поблагодарил портовые власти и профсоюзы за помощь, отметив слаженные солидарные действия. 

В середине декабря 2025 года инспекторы ДВРО РПСМ посетили судно Unipower и обнаружили, что в некоторых документах членов экипажа было указано, что моряки защищены законодательством Китая, хотя само судно работает под флагом Панамы. Всего через неделю после проверки у экипажа существенно выросли зарплаты и появились страховые гарантии, а произошло это после того, как ДВРО РПСМ по просьбе команды направила судовладельцу письмо с предложением заключить коллективный договор. 

Помимо работы на местах ДВРО РПСМ активно участвовала в международной деятельности: в феврале в Нью-Дели (Индия) прошел Саммит морских профсоюзов стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Российский профсоюз моряков является членом Азиатского саммита морских профсоюзов, поэтому регулярно участвует в его заседаниях. Основные задачи РПСМ в рамках встречи — регулирование условий труда российских моряков, занятых на судах азиатских судовладельцев, и развитие сотрудничества с профсоюзами с целью оказания эффективной помощи членам РПСМ в азиатских портах — прежде всего, Японии и Южной Корее. Делегация РПСМ провела рабочие встречи с коллегами из Индии, Китая, Сингапура, Японии, Норвегии, Индонезии, Тайваня, Южной Кореи, обсудила вопросы взаимодействия, а также оказания помощи морякам, оказавшимся в сложной ситуации в портах этих стран. 

Добавим, что в 2025 году ДВРО РПСМ провела переговоры и пролонгировала коллективные договоры на 2026 год с судоходными компаниями Stolt Tankers B.V., ООО «Трансойл», ЗАО «Петропавловск Камчатская судоходная компания» и АО «Фортуна Танкер».