Фото: (с) пресс-служба Министерства экономического развития Хабаровского края

Концепция развития грузоперевозок по реке Амур предусматривает рост до 4–7 млн тонн к 2040 году. Она была представлена директором Восточного центра государственного планирования Михаилом Кузнецовым в ходе круглого стола «Вопросы восстановления и наращивания трансграничных и межрегиональных пассажирских перевозок», которое провел член комитета Совета Федерации (СФ) по экономической политике, представитель от законодательного органа государственной власти Хабаровского края Виктор Калашников. Об этом сообщает пресс-служба СФ.

По словам Михаила Кузнецова, для достижения результата необходима комплексная работа: от обновления флота до обеспечения гарантированных глубин. «Главный принцип — отталкиваться от реального спроса и потребностей грузоотправителей», — сказал он.

Директор департамента судостроительной промышленности Минпромторга РФ Сергей Абдыкеров добавил, что для формирования грузовой базы следует ориентироваться на конкретные инвестиционные проекты и наладить прямую работу с бизнесом, грузоотправителями и логистами в регионах.

Заместитель председателя правительства Хабаровского края Ирина Горбачева сообщила о разработке программы, направленной на комплексное решение задач по раскрытию значительного, но на сегодняшний день неиспользуемого в должной мере транспортно-логистического и экономического потенциала бассейна Амура. «Сейчас проект проходит согласование с соседними регионами», — уточнила она.

Начальник Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота Ильнур Шайхитдинов проинформировал о текущем состоянии судоходной инфраструктуры, указав на приоритет формирования сети мультимодальных логистических центров.

Важным аспектом обсуждения стала проблема обновления флота. Виктор Калашников указал на наличие в Хабаровском крае и Амурской области производственных мощностей судостроения и судоремонта, которые можно задействовать для обновления флота. 

Важным аспектом обсуждения стала проблема обновления флота. Председатель совета директоров «Амурского пароходства» Александр Рудик заявил, что для роста и обновления флота должны быть приняты комплексные меры поддержки, которые уже апробированы другими странами, в частности, Китаем. «Их реализация — будь то целевые субсидии судостроительным заводам или льготы для перевозчиков — позволит отечественным компаниям работать в равных условиях».

Отдельный блок обсуждения был посвящен развитию туристического потенциала. Посол по особым поручениям МИД России Александр Козлов отметил, что взаимовыгодным представляется туристическое направление, особенно речные круизы. «Здесь можно быстро создать привлекательный продукт, ориентированный на уникальную природу Дальнего Востока».

В ходе обсуждения эксперты туристического рынка высказали идею разработать как короткие круизные маршруты, которые более востребованы у российских и китайских туристов, так и туристические продукты продолжительностью 5–6 дней.

Одной из конкретных инициатив, заслуживающих отдельного внимания, Виктор Калашников назвал предложение губернатора Хабаровского края о запуске международных речных круизов от Харбина до Благовещенска и на Шантарские острова.

В ходе обсуждения эксперт туристического рынка Илья Сухарников высказал идею разработать интересные короткие круизные маршруты, которые более востребованы у российских и китайских туристов. Член правления Российского союза туриндустрии Алексей Растегаев развил эту мысль, предложив разработать конкретные туристические продукты продолжительностью 5–6 дней. По мнению участников круглого стола, это будет экономически оправданный первый шаг, который не потребует значительных вложений в инфраструктуру.

По итогам круглого стола было решено сосредоточить усилия на разработке межрегиональной программы развития речных грузовых и пассажирских перевозок по реке Амур. Документ планируется согласовать со всеми заинтересованными сторонами, включая органы государственной власти и операторов грузопассажирских перевозок.

Читайте по теме:

Китайский сухогруз апробирует международный маршрут по Амуру для судов «река-море»

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития внутренних водных путей! 25-26 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоится III Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».