Фото: пресс-служба Росморрефлота

На российских внутренних водных путях на Дальнем Востоке проходит тестовый рейс китайского судна XIANG YUE SU HANG. В ходе комбинированного рейса, стартовавшего в морском порту на юге Китая,  отработают возможность перевозок грузов судами типа «река-море» по Нижнему Амуру до китайского речного порта города Фуюань и обратно в морские порты. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Судно прошло пункт пропуска в Николаевске-на-Амуре и в настоящее время направляется в порт Хабаровск.

Во время тестового рейса в китайский порт Фуюань доставят крупногабаритный груз в виде двух судов технического флота. Обратным же рейсом в порт Тайцан доставят зерновые грузы в контейнерах.

Маршрут плавания следующий: порт Тайцан (КНР) – порт Ванино – порт Николаевск-на-Амуре – порт Хабаровск – порт Фуюань (КНР) – порт Хабаровск – порт Николаевск-на-Амуре – порт Ванино – порт Тайцан.

Движение китайского судна обеспечивается при поддержке специалистов ФБУ «Администрация «Амурводпуть», путейцев и обстановочных теплоходов филиалов Администраций Комсомольского и Хабаровского районов внутренних водных путей, а также сотрудников российской и китайской частей Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству на пограничных участках рек Амурского бассейна.

Ранее в рамках подготовки к тестовому рейсу российские и китайские специалисты определили соответствие основных размерений судна установленным габаритам внутренних водных путей Амурского лимана и Нижнего Амура. Были рассмотрены вопросы прохождения пограничного, таможенного, санитарно-карантинного и портового контролей, а также организации лоцманской проводки.

Напомним, Россия и Китай продолжают совместную работу по развитию российско-китайского интермодального транспортного коридора «Северо-Восток КНР - Дальний Восток РФ».

Китайская сторона проводит модернизацию глубоководного порта Манцзита в городе Фуюань. Его развитие предусматривает обработку контейнерных грузов, а также ввод в эксплуатацию трансграничного сельскохозяйственного проекта «Цзиньлян», который позволит обеспечить бесперебойный «зерновой коридор» по маршруту Фуюань – Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Японское море – порты юга Китая.

Напомним, на прошлой неделе была утверждена «дорожная карта» создания мультимодального логистического центра на базе речного порта Джалинда в Амурской области. Реализацию проекта увяжут с развитием пограничного перехода с Китаем Джалинда-Мохэ.

Читайте по теме:

Из Омска в Поднебесную: Россия и Казахстан работают над запуском транзитного маршрута по Иртышу

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития внутренних водных путей! 25-26 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоится III Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».