Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) обратился в Минпромторг с предложением разделить ответственность инвесторов и верфей за предоставление в министерство отчетности по контрактам на строительство рыбопромысловых судов в рамках программы инвестквот. Об этом сообщила пресс-служба Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ).

Закрепить такие требования предлагается в порядке осуществления контроля за исполнением инвестпроектов, который сейчас переиздается. Предложения по его доработке, подготовленные комиссией по рыбному хозяйству и аквакультуре, статс-секретарь-вице-президент РСПП Александр Варварин направил в Минпромторг 19 августа.

Минпромторг предлагает, чтобы часть отчетности об этапах реализации проектов по строительству рыбопромысловых судов регулятору по-прежнему предоставляли заказчики, хотя подготовить такую отчетность имеет возможность только верфь. Например, графики строительства и ввода в эксплуатацию судна, включая информацию о сроках разработки технической документации, проведения закупочной кампании материалов и оборудования, их поставок, монтажа, спуска и достройки судна на воде, данные о технической готовности судна на конец отчетного периода и др.

Обязательство верфи предоставлять такие документы инвестору отсутствует, а значит — возможность выполнение им требований Минпромторга де-факто зависит от усмотрения корабелов. Без этих материалов регулятор не сможет подтвердить исполнение требований договора о закреплении инвестиционной квоты, что грозит его расторжением договора на добычу рыбы и открытием банковской гарантии в размере до ₽1 млрд. В результате инвестор останется с «недостроем» и без производственного ресурса, который бы позволил окупить инвестиции в новое судно в объеме до ₽10 млрд.

Для исключения риска расторжения договоров с инвесторами из-за непредоставления верфями необходимых данных РСПП предложил обязать верфи предоставлять инвестору копию данных верфи о техготовности судна, копии графика строительства и ввода в эксплуатацию. Кроме того, в целях усиления контроля за реализацией программы инвестквот РСПП предложил предусмотреть в обновленном порядке контроля за исполнением инвестпроектов обязательство верфи ежеквартально информировать заказчиков и Минпромторг о графике проведения работ и планах по нивелированию рисков нарушения сроков строительства.

По данным ВАРПЭ, отставание от графиков строительства в среднем составляет от полугода до двух лет, а удорожание — не менее 30%.