В Финляндии предложили перестроить Сайменский канал, исключив российский участок - Морские вести России

В Финляндии предложили перестроить Сайменский канал, исключив российский участок

22.08.2025 15:20

Лента новостей

В Финляндии начали обсуждать идею переноса Сайменского канала — уникального гидротехнического сооружения, построенного в середине XIX века после вхождения Финляндии в состав Российской империи. С идеей полного переноса канала на территорию Суоми выступили представители муниципалитетов в составе финской провинции Южная Карелия. Об этом сообщает местное издание Yle, передает «Деловой Петербург».

Финны предлагают использовать существующий канал от озера Сайма до озера Нуйямаярви на границе с Россией, после чего построить фактически новый канал полностью по финской территории вдоль границы с РФ вплоть до Балтийского моря.

Один из инициаторов идеи член городского совета Лаппеенранты Яри Карху заявил, что новый канал можно также рассматривать как ров между Финляндией и Россией.

«В этом смысле проект имеет оборонное измерение и его строительство может быть частично профинансировано из оборонного бюджета», — считает Карху.

По его предварительным оценкам, перенос Сайменского канала обойдётся примерно в 1,5 млрд евро.

Идею продвигают главным образом политики из Центристской партии Финляндии. Перестройку канала они считают актуальной для развития востока страны, так как закрытие границы и разрыв связей с Россией остановили проход судов по этому маршруту.

Соглашение об аренде Сайменского канала является международным договором, одобренным парламентами Финляндии и России. Текущий договор об аренде действует до 2060 года. Министерство транспорта и связи Финляндии заявляло, что санкции ЕС против России в связи с Украиной не препятствуют движению по Сайменскому каналу. При этом с февраля 2022 года компании отказываются страховать суда и грузы, перемещаемые по Сайменскому каналу, в результате чего транспортная артерия утратила свое значение.

Читайте по теме:

В Госдуме призвали денонсировать договор о Сайменском канале

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ