На Волховском шлюзе продолжается реконструкция. На верхнем подходном канале на 90% смонтировано ограждение на причальной стенке и на 70% уложены дорожные плиты на разделительной стенке. На сегодняшний день на причальной стенке нижнего подходного канала производится погружение шпунта на секции №3, армирование и монтаж опалубки шапочной балки на секциях №10 и №22. Работы проводятся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». Об этом сообщается на сайте Росморречфлота.

На время проведения реконструкции судоходство не прекращается. Как сообщает ФБУ "Администрация "Волго-Балт", с начала навигации через шлюз пропущено 222 судна, что на 7,7% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выполнено 172 шлюзования – прирост составил 10,5% по сравнению с показателями предыдущего года.

В пассажирском судоходстве тоже отмечается положительная динамика. В текущем году совершено 35 рейсов, вдвое больше, чем за аналогичный период 2024 года. Пропущено почти втрое больше пассажиров – 1019. Дополнительно обеспечена транспортировка 368 тонн груза.

Реконструкция ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Полностью завершить работы планируется в конце текущего года. Ввод объекта в эксплуатацию позволит повысить уровень безопасности гидротехнических сооружений и обеспечить бесперебойную навигацию по Волго-Балтийскому водному пути.

Напомним, Волховской шлюз, как часть Волховской гидроэлектростанции, является объектом культурного наследия федерального значения. ГЭС ввели в эксплуатацию 19 декабря 1926 года.

В состав Волховского гидроузла входят следующие сооружения: водосливная плотина, водоспуск, ледозащитная стенка, здание ГЭС, средний островок, нижний островок, рыбоходный шлюз и судоходный шлюз.