Фото: пресс-служба Port Favor

Пока «технический»: на терминал по железной дороге привезли щебень, который использовали для балластировки, выправки и рихтовки пути №14. Об этом сообщила пресс-служба стивидорной компании.

Между тем укладка ж/д путей полностью завершена и ждет получения разрешения на ввод в эксплуатацию. Работа с документами началась.

В общей сложности строители уложили порядка 1,4 км ж/д полотна: 

- 2 пути на эстакаде для слива аммиака;

- 2 тупиковых пути для стоянки вагонов в ожидании грузовых операций и после их производства;

- 3 стрелочных перевода;

- 1 соединительный путь для подхода грузов на наливной комплекс.

Напомним, в настоящее время доставка аммиака на терминал производится в автоцистернах. Способ транспортировки показывает себя эффективно и будет использован в дальнейшем. Мощность технологической линии составляет 500 тысяч тонн в год.

Сегодня реализуются II и III этапы инвестиционного проекта терминала. Идет строительство холодильной установки, а также железнодорожной инфраструктуры, которая будет включать два пути под 60 цистерн и позволит единовременно разгружать 30 из них. Полная же выгрузка займет всего лишь сутки.

На ж/д эстакаде для слива аммиака продолжаются пусконаладочные работы. Ввод в эксплуатацию ж/д инфраструктуры и холодильной установки позволит Port Favor экспортировать порядка 1,5 млн тонн аммиака в год.

«Строительно-монтажные работы планируется завершить этим летом, далее последует процедура оформления документации, а параллельно ввод в эксплуатацию, пусконаладочные работы. Думаю, что до конца года мы запустим вторую, третью очередь, тем самым производительность терминала вырастет в разы, и перевалка сможет превысить показатель в 1 млн тонн за год», - сообщал директор предприятия Игорь Липинский.

Он добавил, что в будущем «Порт Фавор» будет работать не только с аммиаком. На II квартал 2026 года запланирован запуск в эксплуатацию комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений. Его ввод в эксплуатацию позволит терминалу увеличить совокупную проектную производственную мощность до 14 миллионов тонн грузов в год.

Читайте по теме:

Мощность холодильной установки на терминале Port Favor составит от 136,5 до 300 т/ч жидкого аммиака

В крытом хребтовом складе для хранения минудобрений Port Favor установлены стрелы кратцер-крана

«Порт Фавор» увеличит мощность комплекса по перевалке аммиака вдвое

__

Присоединяйтесь к обсуждению новых решений и технологий, повышающих скорость и качество обработки грузов! 22-23 октября в Санкт-Петербурге состоится XIII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов».