Минвостокразвития и Министерство транспорта РФ ведут работу над интеграцией проектов по созданию новых речных терминалов, по расширению навигации в общий план развития Северного морского пути (СМП). Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, передает ТАСС.

«Есть поручение президента о том, что с 2026 года необходимо обеспечить содержание рек и проведение дноуглубительных работ, содержание портов, терминалов в объеме 100% от нормативов, что позволит расширить возможности навигации. И мы вместе с Министерством транспорта РФ работаем над интеграцией проектов по созданию новых речных терминалов, по расширению навигации в общий план развития Севморпути», - сказал Чекунков в ходе правительственного часа в Госдуме, отметив, что пока работы по дноуглублению и содержанию речной инфраструктуры проводятся не на 100%.

Чекунков отметил, что северные реки являются важнейшей частью транспортной логистики, которая с учетом планов по расширению СМП рассматривается как альтернатива направлению ряда грузов на железнодорожный Восточный полигон.

Ранее вице-премьер - полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявлял, что реки необходимо использовать в качестве транспортных артерий для доставки грузов до Северного морского пути, с этой целью проводятся дноуглубительные работы. По данным пресс-службы полпреда, в 2024 году в рамках проводимой работы по комплексной реконструкции внутренних водных путей Енисейского бассейна увеличена гарантированная глубина судового хода до 3 м на участках реки Енисей общей протяженностью 544 км, что позволило повысить общую пропускную способность реки Енисей от Красноярска до порта Дудинка, протяженностью 2 007 км.

Общая протяженность внутренних водных путей, находящихся в АЗРФ, составляет 22 тыс. км, расположенных в Беломорско-Онежском (187) км, Двинско-Печорском (3194 км), Енисейском (3674 км), Обь-Иртышском (4 025 км) и Ленском (10 926 км) бассейнах.