Руководство порта Восточный в Находке попросило президента Владимира Путина обеспечить загрузку терминала углем в 2025 году на уровне не менее 35 млн т, или на 40% выше, чем по итогам 2024 года. Об этом говорится в декабрьском обращении управляющего директора АО «Восточный порт» Вадима Байбака, сообщает РБК.

Вложения в модернизацию и расширение мощностей, которые делались в соответствии с утвержденной государственной стратегией развития отрасли, оказались «фактически невостребованными», а планы развития социальной инфраструктуры под угрозой срыва, указано в документе.

Путин расписал письмо вице-премьеру Александру Новаку с пометкой «Доложите».

В пресс-службе Восточного порта, аппарате Новака и Минтрансе от комментариев отказались. РБК направил запрос в Минэнерго и пресс-секретарю президента.

Восточный порт — крупнейший в России морской угольный терминал, расположен в бухте Врангеля, в восточной части Находки Приморского края. Модернизация порта, или строительство третьей очереди, началась в 2012 году. Третью очередь запустили в сентябре 2019 года, тогда мощность порта увеличилась вдвое, до 55 млн т. Общий объем инвестиций в Восточный превышает $800 млн, указывается в письме, и он построен без привлечения государственных средств.

При этом порт остается загруженным менее чем наполовину: «Фактически вложения в модернизацию и увеличение мощности по перевалке, реализованные в соответствии с утвержденными государственными стратегиями по развитию угольной промышленности и железнодорожного транспорта, оказались невостребованными, и на сегодня крупнейший высокотехнологичный специализированный угольный терминал с новыми глубоководными причалами, имеющий самую высокую скорость обработки вагонов, работает не более чем на 50% от своей мощности».

Ожидаемая перевалка по итогам 2024-го — 25 млн т, «что на 1,3 млн т меньше уровня, достигнутого до начала модернизации». В 2025 году инвестор ожидает дальнейшего снижения объемов перевозок в адрес терминала. Это приведет к ухудшению экономических показателей компании и снижению объемов налоговых отчислений в бюджеты. Кроме того, компания не сможет реализовать запланированные социальные проекты.

Компания планировала построить в поселке Врангель жилой квартал за 10 млрд руб., «что позволит полностью обновить жилищный фонд за счет частной инициативы». В 2024 году АО «Восточный порт» профинансировало строительство ледовой арены «Восточный» за 1 млрд руб.

В пресс-службе РЖД сказали, что компания в соответствии с поручениями руководства страны продолжает расширять мощности Восточного полигона. Его возможности используются на максимальном уровне, все вновь вводимые мощности «незамедлительно включаются в работу».

«Заявки на перевозку груза подает грузоотправитель. РЖД самостоятельно не выбирают ни груз, ни адрес его доставки. Приоритет в согласовании заявок определяется по правилам недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта», — отметил представитель холдинга. Он добавил, что целевые параметры пропускной и провозной способности участков сети РЖД основаны как на макроэкономических прогнозах, так и на конкретных планах грузоотправителей и грузополучателей, которые официально запрашиваются для проработки конкретных мероприятий. Итоговый перечень этих мероприятий становится основой инвестпрограммы РЖД, которую утверждает правительство.